2月10日，江南造船正式结束春节假期复工生产。
2020年，江南造船生产计划饱满，物量相比2019年有大幅度增长。
繁忙的生产任务遇上疫情，江南造船采取多方面措施应对疫情给生产带来的影响。
前期思虑、后期有序，是为了应对复工生产的两条“战线”。
第一战线 策划在先、提前应对
复工前，江南造船多次召开专题策划会，调整2020年生产计划，针对重点船型逐船分析，调整生产计划，并提前与船东沟通；明确复工后将优势资源分配到关键重大工程、与考核指标相关项目、周期紧张项目上去。
第二战线 有序安排、齐促生产
上班第一天，尽管很多人员没有到位，但作为例行开工程序，上班后全体人员依旧进行了两个小时的安全、质量、保密方面的教育，此后到岗人员就开始了忙碌。
面对严峻的设计任务，江南研究院通过前期的工作，在上海符合复工条件的员工中到岗率达到了80%以上，20余艘船的设计任务正在稳步推进中；对那些符合在家办公条件的员工，江南研究院则利用紧急开通的华为Welink网上办公会议平台，组织员工开工；此外异地协同设计平台也"大显身手"，现已推广至4型船，并满足了约90名不能返岗员工的异地并行设计。
工务保障部在上班前两天，提前启动对于关键重要设备的复工体检，完成了150余套设备的状态检查，确保了生产部门正常复工需求。
品质保证部根据三天滚动计划，提前与各船级社做好沟通，在满足公司生产需求的条件下，按项目和最小化原则确定验船师的日工作安排，保证生产的有序进行和衔接。
配套部则是立即梳理服务需求计划、物资到货计划，组织采购人员及时与各单位进行沟通，确保服务需求。
而春节假期期间就一直忙碌的MKIII燃料舱围护系统项目组则继续保持忙碌状态，目前该燃料舱主屏蔽安装完成了50%，安装的船舶也达到了次屏蔽施工的状态。
