2026年以来，美伊冲突反复无常，深刻影响着原油航运市场走势。但无论美伊冲突持续或者结束，短期内，受刚性需求、风险溢价、运力紧缺、长距离贸易等因素支撑，原油航运市场恐仍将维持相对景气态势。

上海出口集装箱运价指数（SCFI）终止连续三周涨势，再度转跌。

2025年以来，受全球经济相对低迷及国际政治事件扰动影响，国际航运费率中位波动，新船订单大幅回调，新船价格高位松动。

航运界网消息，随着集运市场进入夏季平淡期，现货运价继续疲软，这是否意味着今年集运市场“旺季”已经结束？亦或随着达成关税协议，将关税降至较低水平，从而会在9月至10月进入传统“旺季”？

航运界网消息，美国总统特朗普声称，历时17个多月的红海危机即将结束。据介绍，也门胡塞武装已同意停止对船舶的袭击，而美国将反过来停止对伊朗支持的叛军发动袭击。

尽管日前胡塞武装再次在红海对船只发起袭击，但加拿大干散货运营商 Norvic Shipping首席执行官AJ Rahman却认为，随着特朗普政府的到来

集运旺季提前结束，在7月初创下3733 8点的年内高点后，上海出口集装箱运价指数（SCFI）至今已连续10周下跌。

自7月5日上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）创下3733 8点的年内高点后，该指数已连续10周下跌。截至9月13日，SCFI为2511 0点，较一周前下跌7 9%，较7月初下跌32 7%。

集运市场货量需求开始增长，上海出口集装箱运价指数（SCFI）在连续下跌一个多月后终于止跌反弹。根据上海航交所8月16日发布的最新数据，SCFI指数上周上涨27 47点至3281 36点，周涨幅0 84%，欧美四大主要航线中，欧洲线和地中海线持续下跌，美西线和美东线止跌反弹。

集装箱船新造船市场订单潮再起，万海航运成为最新一家订船扩张的集运公司，在两家船厂签下20艘甲醇双燃料中型船订单的同时，还在酝酿最多10艘超大型船订单。万海航运的这一举措，也为台船带来了转机，这家台湾地区最大造船厂获得有史以来最大订单，终于结束了长达六年的商船

5月2日，由中国船舶武汉船机自主设计建造的JANA系列平台——JANA 504自升自航式作业支持平台顺利停靠海西重机码头，完成了为期两天的试航任务。

近日，随着最后一批完工文件正式移交到爱达邮轮，国产首艘大型邮轮H1508船完工文件相关工作圆满完成。

德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）首席执行官Rolf Habben Jansen认为，红海危机不太可能很快结束，船公司仍将被迫使用避开通过苏伊士运河的航线。

尽管红海危机未解，但随着春节临近需求减少，集运运价结束两个月的“狂飙”再次回落。

航运界网消息，汽车船运营商礼诺航运（H& 246;egh Autolines）10月26日公布2023年三季度未经审计的业绩。

10月18日，正值公司成立24周年之际，外高桥造船国产首制大型邮轮H1508舱室项目团队为公司献上一份厂庆贺礼。全船2826间舱室初步报验全部完成，同时完工终检也已超2000间，标志着舱室项目取得突破性的进展，真正进入完工交付阶段。

用1370万股份换24艘VLCC，两大航运集团——挪威船王John Fredriksen旗下Frontline和比利时Euronav合并案长达18个月的僵局终于结束，在“双赢”的同时也创造了全球公开上市的最大纯油轮船东。