厦船重工首制新一代7500车LNG汽车滚装船出坞

   日期:2019-05-23     浏览:61    评论:0    
核心提示:5月22日,厦船重工承制的全球最大LNG汽车滚装船首制船顺利出坞。该船最大可承载7500辆标准小汽车,填补了我国双燃料大型汽车滚装船自主设计建造技术的空白,是我公司在滚装船建造领域的又一力作,也将成为我国船舶工业又一个亮点。
厦船重工首制新一代7500车LNG汽车滚装船出坞:5月22日,厦船重工承制的全球最大LNG汽车滚装船首制船顺利出坞。该船最大可承载7500辆标准小汽车,填补了我国双燃料大型汽车滚装船自主设计建造技术的空白,是我公司在滚装船建造领域的又一力作,也将成为我国船舶工业又一个亮点。

厦船重工首制新一代7500车LNG汽车滚装船出坞,厦船重工

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5月22日,厦船重工建造的全球最大LNG动力汽车滚装船首制船顺利出坞。该船填补了我国双燃料大型汽车滚装船自主设计建造技术的空白,是厦船重工在滚装船建造领域的又一力作,也将成为我国船舶工业又一个亮点。

7500车LNG动力汽车滚装船是由上海船舶研究设计院(SDARI)研发,厦船重工进行生产设计和建造的双燃料汽车滚装船。该船总长199.9m,型宽38m,型深14.8m,设计吃水8.65m,航速19节,续航力12000海里,全船拥有有13层汽车甲板,其中9层为固定式,4层为活动式,除可装载大卡车、小轿车、翻斗拖车及公路拖车等多种车辆外,本船型亦可装载氢燃料类型的新能源汽车,入级美国船级社(ABS),各项技术性能处于世界领先水平。

厦船重工首制新一代7500车LNG汽车滚装船出坞,厦船重工

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与同类型船舶相比,该船在型线设计、分舱、结构轻量化、系统推进、装载等方面进行了全面升级,重点突出“绿色、环保、节能和安全”。该船型在动力系统上是以LNG气体为主要燃料,主机、发电机、锅炉均使用LNG燃料作为燃料,能够满足TierIII排放要求。货舱区内2个巨大C型LNG燃料罐可为全航程提供清洁能源,同时又能使用传统燃料航行,在绿色环保的同时,极大地增强了船舶运营的灵活性。此外,该船在节能减排技术、概率性破舱稳性与抗沉性技术、LNG液灌舱结构设计、LNG灌吊运关键技术、LNG专用管材的设计要求与制作工艺、电动型式RO-RO设备的设计、大型船用双燃料主、辅机供气系统设计等关键技术上实现了重大突破。

从项目启动到顺利出坞,这艘船的诞生也是一部攻坚克难的奋斗史。面对首制船设计建造的困难,公司全员上下一心、想方设法、迎难而上、主动出击,与船东、船检携手跨过各种关卡,让全新的7500车LNG汽车滚装船以良好的出坞状态驶入码头,为公司船舶建造史写下厚重的一页。

 
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