[搜船网 搜船资讯] 核心提示：“闲置”一词在本文的定义为：估算现有的海工船闲置数量并不十分科学。Vesselsvalue（VV）采用更科学的方法，即利用大数据方法，通过观察船舶AIS（船舶自动识别系统）信号的新近度，并过滤正确数据有效估算海工船闲置率。VV将一周以上未接收到信号的船舶视为闲置。
| 全球海工船闲置率居高不下:“闲置”一词在本文的定义为：估算现有的海工船闲置数量并不十分科学。Vesselsvalue（VV）采用更科学的方法，即利用大数据方法，通过观察船舶AIS（船舶自动识别系统）信号的新近度，并过滤正确数据有效估算海工船闲置率。VV将一周以上未接收到信号的船舶视为闲置。 |
“闲置”一词在本文的定义为：估算现有的海工船闲置数量并不十分科学。Vesselsvalue（VV）采用更科学的方法，即利用大数据方法，通过观察船舶AIS（船舶自动识别系统）信号的新近度，并过滤正确数据有效估算海工船闲置率。VV将一周以上未接收到信号的船舶视为闲置。
众所周知，海工市场正处于低谷。各方面数据显示，目前某些地区的海工船闲置率远高于其他地区。从市场状况看，东南亚地区的闲置率最高，各海工船型的闲置率均高于36%。然而，令人出乎意料的是，墨西哥湾的闲置率紧随东南亚其后。中东和西非地区状况相当。西北欧地区毫无悬念一直都是全球领先地区。
市场瞬息万变，但是数字能真实直观地判定整体海工市的场恢复可能性和速度。
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