| 新港船舶重工交付最大吨位船舶“国电9”:天津新港船舶重工迄今建造的最大吨位船舶为天津国电海运有限公司建造的76000DWT散货船系列船一号船“国电9”交付船东。 |
“国电9”是按照PSPC标准建造的船舶，该船于2012年6月6日在50万吨造船坞中铺底搭载，在完成了坞内施工后于9月26日出坞。为满足《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护性能标准》要求，新港船舶重工在该船的建造中推行分段壳舾涂一体化建造模式，在工序前移、提高分段搭载精度、大口处专业防护等方面采取了有效措施，对漆膜进行最大化保护。推行完整舾装，在进行喷涂作业前，能安装到分段上的管支架、风道、护栏、带缆桩等都提前安装好，减少喷涂后的动火工程。加强涂层保护，压载舱、上下空舱内所有脚手架管子头都采用三防布封堵，防止内部存有铁砂，破坏漆膜。完善涂装作业，所有管系、设备底座等随分段进行喷涂作业。通过采取壳舾涂一体化施工，分段的建造质量和舾装完整性大大提高，受到船东和验船师的好评，为适应国际涂层新规则打下了坚实基础。
