现代重工深水FLNG船体设计获ABS AIP

   日期:2018-10-24     浏览:164    评论:0    
核心提示:现代重工的深水浮式液化天然气船(FLNG)船体设计已经获得美国船级社(ABS)原则批准(AIP)。
现代重工深水FLNG船体设计获ABS AIP:现代重工的深水浮式液化天然气船(FLNG)船体设计已经获得美国船级社(ABS)原则批准(AIP)。

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现代重工称,用新造船改装的FLNG船体设计建造成本比传统FLNG船体的成本低约80%。这一FLNG船体设计基于LNG船设计,结合FLNG生产的要求,例如上部模块负载的结构加强、允许长达25年运营期而无需入干船坞维修的船体设计。

现代重工之前开发了低成本的近岸FLNG船体设计,并于2017年获得了ABS原则批准。目前,现代重工和ABS正致力于提供适合恶劣环境作业的深水FLNG船体,以满足不断增长的市场需求。

该设计采用驳船形船体,GTT Mark III密封系统,储存能力可达192000立方米,并配备内部转塔和45000吨上部模块,每年可以提供250万吨LNG。

 
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