“Maersk Kawasaki”轮
根据劳氏（LLI）的最新统计，上周（截止8月24日）集装箱船(船型 船厂 买卖)闲置运力上升了19.9%,达到271艘船，37.64万TEU,约占全球总集装箱船运力的2.34%。
劳氏分析师Dimitris Morocharties称，目前闲置的最大船舶是6418TEU“Maersk Kawasaki”轮，自7月7日来一直抛锚在青岛港水域。而灵便型和次巴拿马型（最大3000TEU）船闲置数量增长最快，一周来增加了20艘。他认为，从当前一些航线货运需求低迷的情况看，圣诞前船舶闲置数量还会增加。
“Maersk Kawasaki”轮
根据劳氏（LLI）的最新统计，上周（截止8月24日）集装箱船(船型 船厂 买卖)闲置运力上升了19.9%,达到271艘船，37.64万TEU,约占全球总集装箱船运力的2.34%。
劳氏分析师Dimitris Morocharties称，目前闲置的最大船舶是6418TEU“Maersk Kawasaki”轮，自7月7日来一直抛锚在青岛港水域。而灵便型和次巴拿马型（最大3000TEU）船闲置数量增长最快，一周来增加了20艘。他认为，从当前一些航线货运需求低迷的情况看，圣诞前船舶闲置数量还会增加。
