[搜船网 搜船资讯] 核心提示：油价骤跌对LNG市场打击颇大。国际市场上，尤以美国受伤最重；中国市场虽未有明显震荡，但对LNG的热情正在弯道降速区。截至去年上半年，中国市场对LNG依然十分追捧，国家出台多项相关政策扶持LNG的勘探、开发以及进口，积极鼓励LNG供应商开发气田，LNG价格也一度上涨。但就在去年6月，随着石油价格极速下...
油价骤跌对LNG市场打击颇大。国际市场上，尤以美国受伤最重；中国市场虽未有明显震荡，但对LNG的热情正在弯道降速区。
截至去年上半年，中国市场对LNG依然十分追捧，国家出台多项相关政策扶持LNG的勘探、开发以及进口，积极鼓励LNG供应商开发气田，LNG价格也一度上涨。但就在去年6月，随着石油价格极速下降，LNG价格在中国市场上的走势开始下降，大佬如中石油宣布关闭2家LNG工厂，小型民营LNG供应商更是怨声载道。
天然气消费预期首度下调
安迅思发布的《中国天然气年报》认为，去年全球经济大环境延续2013年的疲弱态势，结合油价暴跌走势，天然气经济性优势严重被削弱，利空LNG市场，整体增速同比有所下降。但基于国家政策层面对LNG市场继续引导与鼓励，LNG在中国的发展依然很有土壤。
据安迅思统计，去年中国政府出台多项政策，鼓励发展LNG，如《油气管网设施公平开放监督办法（试行）》和《天然气基础设施建设与运营管理办法》。通过鼓励放开天然气基础设施的利用，为多元化主体的非常规投资和LNG进口接收站建设提供下游消化便利性，为第三方租用LNG接收站提供可能。民企等第三方租用码头和储罐的积极性得到提升，为LNG进口开辟新的方式，安迅思透露目前已经有企业通过这种方式实现LNG进口。
去年，响应国家混合所有制改革的两大企业——中石油与中石化（“两桶油”）也在LNG领域进行“混改”。中石油方面，高调宣布将出售管道资产，并成立东部管道企业，将西气东输一二线的资产和负债注入该企业，再公开转让。中石化则拿出包括天然气资源在内的销售企业进行“混改”，最终新奥能源成为其成员之一。今年1月5日，“两桶油”股价再度双双涨停，中石油报收于11.89元，涨幅9.99%；中石化报收于7.14元，涨幅10.02%。尽管“混改”概念让“两桶油”股价飘红，但低迷的油价前景给整个油气行业笼罩上一层不确定色彩。
当前不少分析师和投资者已经将低油价视为新常态。鉴于美国石油产量持续上升、全球增长乏力令需求受抑，分析师和交易员认为，油价在下半年前反弹的可能性不大。有券商分析师表示，从业绩角度看，“两桶油”去年业绩并不乐观，若今年油价持续低迷，业绩甚至有下滑的可能。油价下跌将影响油气企业的整体经营战略，包括资本性开支的调整，而这将进而影响油服装备行业的景气度。甚至有观点认为，若油气行业整体业绩悲观，或影响“油改”的进展。
不过，近期国家政策层面已释放利好，财政部近日通知，1月1日起，石油特别收益金起征点提高至65美元/桶。石油特别收益金指的是国家对石油开采企业销售国产原油超过一定水平所获得的超额收入征收的收益金。此次调整是继2011年11月1日由40美元/桶上调至55美元/桶后，3年多来的首次调整。
基于政策扶持，去年LNG消费量的增速依然远远大于其他大宗商品的增速。根据国家统计局及安迅思预测，去年中国LNG表观消费量为1848.2亿立方米，同比增长13.3%。
但安迅思自2010年以来首次下调了未来5年中国LNG的消费量预期（见图），一方面是因为其经济性引起的消费减速；另一方面则是因为中国非常规气发展不如预期，引起消费量下滑。安迅思预测，2019年，中国天然气消费量为3180亿方。
油价骤跌对LNG市场打击颇大。国际市场上，尤以美国受伤最重；中国市场虽未有明显震荡，但对LNG的热情正在弯道降速区。
截至去年上半年，中国市场对LNG依然十分追捧，国家出台多项相关政策扶持LNG的勘探、开发以及进口，积极鼓励LNG供应商开发气田，LNG价格也一度上涨。但就在去年6月，随着石油价格极速下降，LNG价格在中国市场上的走势开始下降，大佬如中石油宣布关闭2家LNG工厂，小型民营LNG供应商更是怨声载道。
天然气消费预期首度下调
安迅思发布的《中国天然气年报》认为，去年全球经济大环境延续2013年的疲弱态势，结合油价暴跌走势，天然气经济性优势严重被削弱，利空LNG市场，整体增速同比有所下降。但基于国家政策层面对LNG市场继续引导与鼓励，LNG在中国的发展依然很有土壤。
据安迅思统计，去年中国政府出台多项政策，鼓励发展LNG，如《油气管网设施公平开放监督办法（试行）》和《天然气基础设施建设与运营管理办法》。通过鼓励放开天然气基础设施的利用，为多元化主体的非常规投资和LNG进口接收站建设提供下游消化便利性，为第三方租用LNG接收站提供可能。民企等第三方租用码头和储罐的积极性得到提升，为LNG进口开辟新的方式，安迅思透露目前已经有企业通过这种方式实现LNG进口。
去年，响应国家混合所有制改革的两大企业——中石油与中石化（“两桶油”）也在LNG领域进行“混改”。中石油方面，高调宣布将出售管道资产，并成立东部管道企业，将西气东输一二线的资产和负债注入该企业，再公开转让。中石化则拿出包括天然气资源在内的销售企业进行“混改”，最终新奥能源成为其成员之一。今年1月5日，“两桶油”股价再度双双涨停，中石油报收于11.89元，涨幅9.99%；中石化报收于7.14元，涨幅10.02%。尽管“混改”概念让“两桶油”股价飘红，但低迷的油价前景给整个油气行业笼罩上一层不确定色彩。
当前不少分析师和投资者已经将低油价视为新常态。鉴于美国石油产量持续上升、全球增长乏力令需求受抑，分析师和交易员认为，油价在下半年前反弹的可能性不大。有券商分析师表示，从业绩角度看，“两桶油”去年业绩并不乐观，若今年油价持续低迷，业绩甚至有下滑的可能。油价下跌将影响油气企业的整体经营战略，包括资本性开支的调整，而这将进而影响油服装备行业的景气度。甚至有观点认为，若油气行业整体业绩悲观，或影响“油改”的进展。
不过，近期国家政策层面已释放利好，财政部近日通知，1月1日起，石油特别收益金起征点提高至65美元/桶。石油特别收益金指的是国家对石油开采企业销售国产原油超过一定水平所获得的超额收入征收的收益金。此次调整是继2011年11月1日由40美元/桶上调至55美元/桶后，3年多来的首次调整。
基于政策扶持，去年LNG消费量的增速依然远远大于其他大宗商品的增速。根据国家统计局及安迅思预测，去年中国LNG表观消费量为1848.2亿立方米，同比增长13.3%。
但安迅思自2010年以来首次下调了未来5年中国LNG的消费量预期（见图），一方面是因为其经济性引起的消费减速；另一方面则是因为中国非常规气发展不如预期，引起消费量下滑。安迅思预测，2019年，中国天然气消费量为3180亿方。
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