Alphaliner报道称，在建造超级巨无霸狂潮的推动下，世界范围内集装箱船(船型 船厂 买卖)的订造艘数比去年同期上升了60%,运力超过1百万TEU.猛增的订单主要集中在18000TEU以上的船舶，其中有39艘18000至21200TEU的大船是今年下单的。
Alphaliner说，八家船公司订造的下一代超大型巨轮使那些迄今尚未建造这种船型的公司之未来更加不确定。到2018年中，排在前两位的地中海航运公司和马士基运力都将达到330万TEU,将其他竞争对手远远甩在后面，排名第三的达飞公司届时运力也有望升至220万TEU.如果没有并购发生的话，其他主要船公司的船队规模今后都将在140万TEU左右。
Alphaliner报道称，在建造超级巨无霸狂潮的推动下，世界范围内集装箱船(船型 船厂 买卖)的订造艘数比去年同期上升了60%,运力超过1百万TEU.猛增的订单主要集中在18000TEU以上的船舶，其中有39艘18000至21200TEU的大船是今年下单的。
Alphaliner说，八家船公司订造的下一代超大型巨轮使那些迄今尚未建造这种船型的公司之未来更加不确定。到2018年中，排在前两位的地中海航运公司和马士基运力都将达到330万TEU,将其他竞争对手远远甩在后面，排名第三的达飞公司届时运力也有望升至220万TEU.如果没有并购发生的话，其他主要船公司的船队规模今后都将在140万TEU左右。
