德国发动机制造商MAN Energy Solutions公司售后品牌MAN PrimeServ日前披露称，从2025年开始，其将可提供传统MAN四冲程发动机改装为双燃料甲醇运营的改装包。

7月19日上午，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为德国Hartmann集团自主设计、建造的7200立方米双燃料乙烯运输船（S1064）命名仪式在中集太平洋海工东区码头顺利举行。

为圆满完成甲醇双燃料改造项目，加强作业人员对改造设备、工艺、技术的熟悉和了解，全面提高现场操作技能和专业知识水平，7月9日至10日，鑫亚修船邀请MAN Energy Solutions培训学院改造技术专家为一线技术员工开展了为期两天的MAN甲

6月24日，在中国船舶陕柴重工与德国MAN公司合作二十年之际，MAN四冲程柴油机许可证协议签字仪式在陕柴举行

在希腊比雷埃夫斯举行的希腊波塞冬海事展览会(Posidonia 2024)上，MAN Energy Solutions 与EPS （东太平洋航运公司 ）签署了一份《谅解备忘录》(MoU)，针对在船上如何使用氨燃料为船员开展培训。

5月20日，曼恩能源方案集团(MAN Energy Solutions)到访中国船级社(CCS)，双方首先回顾了自去年9月份签署战略合作协议之后的良好合作和诸多成果，并围绕船舶脱碳解决方案、替代燃料发动机认可及甲醇发动机改装进行了深入地交流。

5月18日，由南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为德国Hartmann集团建造的第三艘7200立方米双燃料乙烯运输船（S1065)在中集太平洋海工西区1号船台成功下水。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为德国Hartmann集团自主设计、建造的7200立方米LEG运输船首制船（S1063）“GASCHEM FUJI”号签字交付，并顺利离港。

近日，广船国际订购了四台MAN B&W 8S60ME-GI发动机，用于为韩国船东韩新海运公司（HMM）建造四艘10800车位汽车运输船（PCTC）。中船发动机有限公司（CSE）将承担起在中国制造Mk10 5双燃料-GI（燃气喷射）发动机的重要任务。该款发动机采用废气再循环减排技术，以满足Tier III

4月12日，扬子江船业集团旗下扬子三井造船为德国HARTMANN建造的第二艘4万立方米双燃料液化石油气 液氨运输船，“GASCHEM AMERICA”轮（挂利比里亚旗）顺利签字交付。

3台MAN 21 31DF-M发电机组迎来突破性订单，将用于化学品运输船的推进系统

携手日本合资企业，开启MAN B&W 60缸径氨燃料发动机在散货船应用的新篇章

4月9日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为德国Hartmann集团自主设计、建造的7200立方米LEG运输船首制船（S1063）“GASCHEM FUJI”号命名仪式在中集太平洋海工东区码头顺利举行。

MODEC 集团旗下的 Offshore Frontier Solutions Pte Ltd 委托 MAN Energy Solutions 交付 11 套 RB 型压缩机组。

MAN Energy Solutions的数字平台MAN CEON已成功获得美国船级社 (ABS) 的网络安全产品设计评估 (PDA) 认证。

MAN Energy Solutions近日宣布，其MAN 5160DF发动机已成功突破了1,000万运行小时的里程碑。这款双燃料发动机自问世以来，便以其卓越的性能赢得了市场的广泛认可。目前，全球范围内已有310台发动机投入使用，仅自2022年以来便新增了近100台的销售佳绩。

MAN Energy Solutions 投资约2000万欧元（近3000万新币），大幅扩展了其在新加坡的业务。新设施将继续夯实其“重之所趋，零碳未来”战略，有助于持续推动全球海洋绿色转型和人才发展。

在 2024 年 2 月 27 日举行的在线仪式上，MAN Energy Solutions与中国船级社共同签署了一份分协议，该协议基于双方于2023年9月在北京达成的战略框架协议。此次签署的分协议，旨在推进“海运业的脱碳和数字化”这一主题，并计划为期五年。