继1800TEU集装箱船（MW463-4）于6月20日交付后，6月26日，福建船政旗下企业东南造船承建的1800TEU集装箱船（MW463-5）顺利交付。

6月19日，福建船政旗下马尾造船与希腊船东签订了4+2+2艘94 76米平台供应船订单。

汽车运输船运价下跌并未削弱船东继续投资订造新船的意愿。新加坡航运巨头Eastern Pacific Shipping（EPS）首次大手笔投资中型船，在两家中国船厂签下12艘新船大单。

福建省马尾造船股份有限公司创办于1866年(清同治五年)，时称福建船政，是中国最先建立的造船企业，作为我国民族工业的重要源头，为近代中国舰船制造、海军建设、科技人才的培养，以及包括飞机制造等诸多工业领域的开拓，都做出令人瞩目的贡献。 2016年，马尾造船搬迁至连江粗芦岛，厂区占地面积约1060亩，建有中型海工船坞（长280米、宽82米、深13.5米），配有一台700吨龙门吊车，拥有使用岸线长度1326米的舾装码头三个，满足8万吨钢材加工的船体联合车间一座。 公司具有研发、设计、制造和修理10万吨级以下各

6月8日，福建船政旗下马尾造船首制7500车位双燃料汽车滚装船（XS1463E）完成试航任务，比原计划提前2天凯旋。

6月7日，福建船政旗下企业东南造船建造的1800TEU集装箱船（MW463-5）试航凯旋。

继上个月成功进军LR2 阿芙拉型油船建造领域并拿下首单后，福建船政再次取得重大突破，与“老客户”两型共16艘大单，首次进入MR型成品油船市场。

2024年5月29日，马尾造船和厦船重工联合承接的41000载重吨油化船项目首制船在厦船重工正式开工建造。此次开工仪式由厦船重工副总经理刘海镇主持，German Tanker Shipping公司总经理Ulrich Niebusch、厦船重工总经理王能华分别致辞。

5月28日上午，福建船政旗下企业马尾造船为威海瀚洋远洋渔业有限公司建造的2艘76米大型金枪鱼围网船（MW821-1 2）顺利开工。

日前，福建省人民政府发布了《关于2023年福建省专利奖授奖的决定》，对在技术创新和推动经济社会发展等方面作出突出贡献的专利项目、专利权人、发明人等进行表彰。

近日，福建船政旗下企业马尾造船建造的7500车位双燃料汽车滚装船（XS1463E）顺利完成LNG加注项目，试航在即。

5月17日，福建船政旗下企业马尾造船为新加坡船东建造的两艘18500吨油化船（MW516-1 2）顺利开工。次日，福建船政旗下企业东南造船为英国船东建造的18500吨油化船（DN18500-4）顺利开工3

有着百年造船历史的中国近代第一家专业造船厂——福建马尾造船首次进军MR型成品油船市场。

继7500车位双燃料汽车滚装船（XS1463E）出坞后，4月21日，福建船政旗下企业马尾造船承建的2900TEU集装箱船（MW465-8）顺利出坞。本次出坞是马尾造船2024年度第一批次出坞节点，为公司完成“冲刺双过半”重要节点奠定坚实基础。

4月20日，由福建省马尾造船股份有限公司（以下简称“马尾造船”）为广州远海汽车船运输有限公司建造的7500车位LNG双燃料汽车滚装船，在福建连江粗芦岛马尾造船厂区

4月17日，福建船政旗下企业马尾造船建造的2900TEU集装箱船（MW465-7）顺利交付。

近日，福建船政旗下企业马尾造船建造的2900TEU集装箱船（MW465-7）试航凯旋。

3月28日，福建船政旗下企业马尾造船为法国船东建造的60米维护工作船（MW635-2） 成功交付，将开往安哥拉海域运营。

连日来，福建船政紧盯市场动向和政策导向，全力争取批量订单，继前日承接11艘18500DWT油化船建造订单后，又在今天同日内签订2艘14500吨成品油船和1艘79 8米金枪鱼围网船建造合同，新船订单再创新高。

3月23日上午，福建船政旗下企业马尾造船为Sallaum Lines建造的7500车位双燃料汽车滚装船（XSI463I）顺利开工。Sallaum Line、ABS船级社、FLEET管理公司、Braemar Shipbroking、WARTSILA和福建船政相关领导、嘉宾出席仪式。