Cargotec旗下船舶设备公司麦基嘉日前宣布称，已经接获了一份大型订单，将交付滚装设备包，用于2艘双燃料LNG动力汽车运输船。不过，麦基嘉没有透露订单的具体金额。

近日，马尾造船建造5000马力绿色智能型新能源混合动力拖轮（MW637-1）顺利完成交中节点。该船电动舵桨系统为单元式整体安装，其安装精度要求极高。

英国船东Union Maritime接连在两家国内船厂下单订造8艘18500载重吨化学品船，总价值达2 4亿美元（约合人民币16 50亿元）。

4月9日，福建船政旗下马尾造船为福建乾动海上粮仓科技有限公司建造的海鱼养殖平台“乾动2号”（MW909-2）顺利下水。

近日，马尾造船为荣亿达船务有限公司建造的23000吨油船“亿达8（YIDA 8）” 轮正式交付启航，标志着厦门国贸集团股份有限公司物流板块下属厦门国贸海运有限公司正式接管该船，进军油化船管理领域。这是厦门国贸股份物流板块在船舶管理领域的全新突破。

3月9日上午，福建船政旗下马尾造船建造的两艘76米大型金枪鱼围网船（泰隆7、泰隆9）顺利交付。中鲁远洋、中国船级社和福建船政等有关领导以及项目驻厂监造团队等出席仪式。

3月8日上午，马尾造船为地中海航运（MSC）建造的两艘1800TEU集装箱船（MW463-45）在东南造船冠海基地同时点火开工。

3月8日，福建船政旗下马尾造船为荣亿达船务有限公司建造的23000吨油船“亿达8” 轮（MW515-1）成功交付。荣亿达船务有限公司、厦门国贸海

3月2日，福建船政旗下马尾造船建造的两艘2900TEU集装箱船（MW462-34）顺利上船台。

2月26、27日，福建船政旗下马尾造船建造的两艘2900TEU集装箱船（MW462-1 2）顺利出坞。本次出坞是公司2023年度实现的首批次出坞节点，为公司奋战新一年的船坞生产拉开了序幕。02

2月10日上午，福建船政旗下马尾造船建造的2900TEU集装箱船（MW465-7）顺利开工。公司领导、项目组成员和ABS船级社驻场代表等出席仪式。

2月9日上午，福建船政旗下马尾造船举行7500车位双燃料汽车滚装船开工仪式，标志着马尾造船首次承建的双燃料汽滚船正式进入施工阶段。福建船政、交银金租、远海汽车船代表、嘉宾等出席了开工仪式。

2月1日下午，福建船政旗下马尾造船建造的12500DWT多用途船（MW456-1）顺利交付。

1月30日，福建船政为德翔海运股份有限公司建造的首艘1100TEU集装箱船（MW460-1）成功交付，比计划交船期提前了两个月。德翔海运、讯昌公司、日本船级社（中国）有限公司、中国进出口银行福建省分行、福建船政以及各相关单位的领导和嘉宾出席仪式。

集装箱船领域的弃单潮似乎正在拉开序幕，孟加拉国支线船公司HR Lines“暂时”放弃了在马尾造船的4艘集装箱船建造项目，转而通过收购二手船来扩张船队。

1月16日，福建船政马尾事业部（马尾造船）建造的87米平台供应船（MW619CD-7）顺利交付。

2023，我们一起向前！全新的2023年，迎面扑来。新年新气象，企业生产忙。福建船政各事业部按下“加速键”，稳步推进重点项目进度，全力奋战“开门稳”“开门红”。

12月28日，5000马力绿色智能型新能源混合动力拖轮（MW637-1）在东南事业部顺利上船台。

记者26日获悉，福州（连江）国家远洋渔业基地主要承载地——位于连江县粗芦岛的马尾造船适应性技改项目（即马尾造船厂项目三期），预计明年3月陆域工程完工，

12月23日，2900TEU集装箱船（MW462-2 ）主船体正式贯通。该系列1号船已于3日前完成主船体贯通。