9月17日，福建船政旗下马尾造船建造的9000DWT沥青船（MW518-4）顺利开工。

进入三季度，福建船政乘势而上再发力，聚焦主建船型，全力攻克建造瓶颈，深化链条协同，强化资源统筹调度，以更大决心、更强举措，冲刺全年目标任务。

进入三季度，福建船政乘势而上再发力，聚焦主建船型，全力攻克建造瓶颈，深化链条协同，强化资源统筹调度，以更大决心、更强举措，冲刺全年目标任务。

9月9日，福建船政旗下马尾造船建造的5500车LNG双燃料汽车运输船（MW468-3 4）顺利开工。

8月21日，福建船政旗下马尾造船顺利完成9000吨沥青船两个沥青罐的吊装作业。

8月21日，福建船政旗下马尾造船建造的第二艘85000吨级新型多用途船（MW466-2）顺利交付，较合同期提前4个月。

新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）在支线集装箱船领域大举扩张，继此前招商工业金陵船厂的订单之后，又在马尾造船订造最多18艘支线船。

8月4日下午，福建船政旗下马尾造船建造的18500DWT油化船（MW516-3 4）顺利出坞，同坞建造的7500车LNG双燃料汽车滚装船（XSI463J）、4200车位LNG双燃料汽车滚装船（MW467-1）配合起浮。

近日，福建船政旗下马尾造船与上海开创远洋渔业有限公司（简称上海开创）正式签署2艘79 8米金枪鱼围网船建造合同，标志着双方在远洋渔业装备领域的合作迈入新阶段。

进入三季度，福建船政乘势而上再发力，聚焦主建船型，全力攻克建造瓶颈，深化链条协同，强化资源统筹调度，以更大决心、更强举措，冲刺全年目标任务。

7月29日，福建船政旗下马尾造船联合北京中远海运船舶贸易有限公司与海南中远海运发展股份有限公司正式签署2艘9000吨特种液货船建造合同。此次签约是福建船政在高端特种液货船领域实现的又一次重要订单突破。

7月24日晚间，上海开创国际海洋资源股份有限公司宣布与马尾造船签订1+1艘两艘金枪鱼围网渔船建造合同，总价约3 7亿元。

7月18日，福建船政旗下马尾造船为瑞士船东Sallaum Lines建造的7500车LNG双燃料汽车运输船“OCEAN BREEZE”号（XSI463I）顺利交付，较合同期提前4个月。

7月15日，福建船政旗下马尾造船建造的18500DWT油化船（MW516-1）完成5天4夜的试航任务，顺利返航。

7月15日，福建船政旗下马尾造船建造的94 76米平台供应船（MW642-2）顺利开工。

进入三季度，福建船政乘势而上再发力，聚焦主建船型，全力攻克建造瓶颈，深化链条协同，强化资源统筹调度，以更大决心、更强举措，冲刺全年目标任务。

7月8日，福建船政旗下马尾造船承接的闽江首艘千吨级多用途电动集散船（MW471-1）顺利开工。福建省工信厅、中国长江航运集团、福建南平工业园区管委会

7月3日，福建船政旗下马尾造船建造的9000DWT沥青船（MW518-2）顺利上船台。

6月30日，福建船政旗下马尾造船与福建易鹿供应链管理有限公司签订1艘千吨级闽江多用途电动集散船建造合同。

6月24日，福建船政旗下马尾造船建造的88米多用途平台供应船（MW628-6）顺利下水。