12月4日，在中国国际海事技术学术会议和展览会（MARINTEC CHINA2025）上，搭载中国船舶集团第七〇四研究所自主研发的自主航行系统82000吨散货船“CS JINAN”轮，获得美国船级社（ABS）颁发的中国首张自主航行认可证书，也是全球首艘远洋散货船获得的ABS船级社自主航行认可证

日前，中国船舶第七O四研究所成功承接4船套地中海航运（MSC）液化天然气（LNG）双燃料动力大型客滚船大扭矩传感器供货合同。这是我国自主研发的高精度船用测量仪器首次应用于出口高端船型上，一举打破国外供应商在该领域的长期垄断，实现“零的突破”。

泰州口岸船舶首获华融金租21万载重吨Newcastlemax型散货船订单，时隔多年重返大型船建造市场。

2025年10月18日，江西新翔升造船有限公司与新加坡船东以线上会议形式，完成7999吨油化船、1360载重吨成品油船共“4+4”艘建造合同签约。此次双船型批量订单落地，既是双方过往合作的深化

希腊船东Chartworld Shipping持续扩张，将在扬州国裕船舶订造4+4艘3100TEU集装箱船。

近日，山东陆海装备集团顺利签约“3+1”12600DWT多用途船国际订单，成功开拓英国市场。

挪威船王John Fredriksen被曝是恒力重工最近签署的4艘超大型原油船（VLCC）订单幕后船东。

时隔一个多月，恒力重工与新加坡知名船东Eastern Pacific Shipping（EPS）再度牵手，成功签订4+4艘6000TEU集装箱船建造合同，进一步深化了双方的合作关系。

专注亚洲区间航线的运达航运（INTERASIA LINE）重返新造船市场，宣布在扬子江船业下单订造6+2艘2900TEU支线集装箱船。

8月27日，大金重工股份有限公司宣布签署首个海外重型甲板运输船建造合同。这是大金重工对外签署的首个市场化船舶建造订单。

近日，三点水新能源科技有限公司（以下简称“三点水新能源”）与南京鹏飞智慧物流股份有限公司顺利签署2艘120米级甲醇单一燃料动力船的合作协议。

扬子江船业首获韩国航运公司CK Line支线集装箱船订单。

恒力重工首份苏伊士型油船订单船东信息曝光。

希腊船东Chartworld Shipping扩张集装箱船船队，将在苏美达船舶旗下新大洋造船订造新船。

2025年7月，济宁港航集团旗下中交润杨公司申报的“四条67 6米LNG集散两用船购置项目”获取国家“两新”政策新建新能源清洁能源船舶补贴1330万元。

近日，东方宏华成功承接国家重点科研装备科考船建设项目，全面负责船体建造和重点设备提供。此次重大突破标志着东方宏华成功进入高端科考船建造领域，为我国海洋科研事业发展注入全新动力。

5月22日上午，安徽港航陆海装备有限公司与新加坡韦立集团举行12000吨甲板运输船的签约仪式。这是安徽港航陆海装备有限公司枞阳船厂的首个国际订单，也将是枞阳船厂成立以来的首制船。

在老客户的支持下，象屿海装成功进军大型散货船市场，刷新了自身建造纪录，迈出产品结构升级的重要一步。继去年成功收购宏强重工之后，这家国有船企正加速释放新增产能，持续扩展接单船型，布局更广泛的市场领域。

近日，日本大岛造船获印度尼西亚船东总计8艘64000载重吨Ultramax型散货船订单。

近日，意大利造船集团Fincantieri宣布与全球最大邮轮公司嘉年华集团签署协议，为其德国邮轮品牌阿依达邮轮（AIDA Cruises）设计建造两艘豪华邮轮，价值超过20亿欧元（约合人民币159 75亿元）。