2026年1月22日，由长航货运打造的绿色运力池项目首艘统一命名船舶——“长江绿能011”轮，正式解缆启航。该船首航由长航货运配载湖北地区石子，未来将重点投入到长航货运与多家大型钢铁、电力、化工等合作企业的原料及成品运输中去。

1月6日，由连云港五洲船舶重工承建的我国首艘实现国产化、数字化、智能化的深海型施工船“天翼领航者”号顺利下水。

1月23日，福建船政旗下东南造船建造的闽江首艘千吨级多用途电动集散船（MW471-1）顺利上船台。

2026 年 1 月 23 日，8500DWT 双相不锈钢化学品船 “中燃绿能 85” 轮吉水仪式隆重举行。中国船燃、恒兴航运集团和各界来宾齐聚现场，共同见证这一航运绿色转型的重要时刻。

2026年1月20日，由中国船级社(CCS)执行检验的国内首艘获得智能航行“N”入级符号的64TEU内河纯电集装箱船“青电001”正式完工交付。这标志着我国在绿色智能船舶领域实现又一重大突破

2026年1月22日，京鲁船业为CHAMPION TANKERS AS公司建造的MR化学品船顺利交付，京鲁船业党委书记、总经理王轰与CHAMPION TANKERS AS公司董事长Karl L& 248;drup Kvalheim共同签署交船文件。

作为中船大连造船山船重工2026年度首艘试航船舶，T110K-8号船在历经极寒天气的严酷洗礼后，于1月22日完成全部试航任务，顺利返港。

1 月 21 日，由中船大连造船大船天津为法国达飞集团建造的华北地区首艘甲醇双燃料 15000TEU 集装箱船命名交付。

1月15日，日本常石造船位于菲律宾的宿雾船厂建造的全球首艘甲醇双燃料Kamsarmax型散货船“BRAVE PIONEER”号正式命名交付。

新年伊始，芜湖造船厂势头猛进，多船并行迎来试航热潮，生产进度成功打响“十五五”开局之战。大型压裂船海洋石油696、18500吨系列化学品船18521船与18511船等5艘船先后出海试航

全球大宗商品巨头嘉吉（Cargill）近日宣布，其租用的首艘绿色甲醇双燃料散货船——“Brave Pioneer”轮正式开启首航。这艘新船不仅是嘉吉规划中的五艘甲醇燃料新造散货船中的首制船

1月14日，江海潮涌，国航远洋新造首艘63500DWT散货船“GH PRIDE”轮交付仪式，在江苏南通隆重举行。

1月6日，扬子江船业为马士基建造的首艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船“新扬子536”轮出江试航。

1月1日，在浙江腾龙造船有限公司，由温岭30多位渔民自发集资1.3亿元建造的3500吨级海洋科考船完成主船体合拢。

1月8日，全国首艘13000吨级纯甲醇电动智能船舶暨9800吨级新能源散货船舶启动仪式在铜陵举行。

2026年1月8日，由武汉创新江海运输有限公司投资建造、浙江创欣海运有限公司运营管理，江苏勤丰船业有限公司承建的国内首艘15000吨级甲醇单一燃料特定航线江海直达船“创新19”轮，圆满完成各项海上试验

近日，由中国船舶712所牵头承建的国内首艘自主研制深远海工程运维船“问海三号”铺龙骨仪式在烟台隆重举行。海事局、中国船级社、船东方等各方代表莅临现场共同见证，签署重要日期确认书，标志着船舶建造从零部件加工迈入整体组装阶段，是项目各方协同作战的关键成果。

1月8日，江南造船为农银金融租赁有限公司和太平洋气体船（Pacific Gas）公司建造的99000立方米超大型乙烷运输船“PACIFIC INEOS BATTLEGROUND”签字交付，该船于2025年11月26日命名。

2025年12月28日，我国首艘集成式大型压裂船“海洋石油696”缓缓驶离造船厂，开启试航关键阶段。

新元肇启，实干争先。1月5日，扬州中远海运重工有限公司为Pantheon Tankers公司建造的11 4万吨成品油船“Sea Orca”轮（N1172）顺利交付，标志着公司2026年生产经营实现“开门红”。