国内首艘！“问海三号”工程运维船铺龙骨

近日，国内首艘自主研制深远海工程运维船“问海三号”（Z101）铺龙骨仪式在烟台隆重举行，标志着船舶建造从零部件加工迈入整体组装阶段。

该项目由中国船舶集团有限公司第七一二研究所牵头承建，是国内首艘服务保障大科学计划工程运维船舶，是一艘无人智能装备工作母船。

同时，也是一艘具备空中遥感水面探测，水下搜寻等立体观探测能力的多功能船舶，计划2026年建成。

该项目基于海洋强国等国家战略以及我国海上科研任务需求设立，旨在打造海洋观探测装备布放回收、观探测系统运维等综合服务能力、海洋装备试验与验证等综合服务能力，构建海洋特色产业创新集聚高地，积极助力青岛市绿色低碳高质量发展先行区建设。

“问海三号”总长81.8米，型宽15.8米，型深6.9米，满载排水量3000吨，续航力超过8000海里，将于2026年10月交付。

作为集设备运维、试验测试、科考研究于一体，具备水下搜寻、空中遥感探测等功能的新一代工程运维船舶，其建成后将满足海洋观探测系统建设与运维、观测装备试验与鉴定认证、常规海洋科考作业等多重需求，一举填补我国深远海海洋观探测系统运维领域专业装备的空白，实现该领域从无到有、从依赖到自主可控的重要跨越，战略意义深远。

“问海三号”除配备专业的深水多波束、超短基线定位系统等尖端探测设备外，还创新搭载8000米级光电缆绞车、10000米CTD绞车等，可显著提升运维保障效率。

值得关注的是，该船首次在同级别船上集成直升机悬停平台，能实现与海岸的快速联动，助力多任务协同推进。

船内数字孪生与故障预测分析技术的深度融合，构建起引领行业的新一代智能集成平台；遮蔽作业甲板与露天作业甲板采用一体化连续布局，形成全球领先的科考作业“双引擎”空间。

此外，船上搭载的永磁电机系统达到毫米级稳定性要求，不仅重塑了科考船能效标准，更实现了我国在特种船舶动力领域从跟跑到领跑的跨越。

作为项目承建牵头方，712所高度重视该项目推进，集中核心技术力量，优化管理人员配置，融合国际先进海工项目管理理念，以党建“引领+赋能”为抓手，引入OKR和“S”进度曲线等管理工具，细化责任目标，重点跟进生产设计进度、设备材料纳期、施工人员组织、资源配置、工艺工法等全流程工作，塑造“四零”管理文化，提升执行效率，科学精准防控项目风险，全面推广精益管理理念，顺利实现铺龙骨大节点，总体进度受控。

该项目有效串联上下游产业链，带动配套企业协同攻坚，船东方及船厂方对712所高效统筹能力、硬核技术实力和项目管理水平给予高度认可，充分肯定712所对项目推进的牵头引领作用。

下一步，项目团队将进一步深化精细管理，全力以赴保障项目按合同交付，助力我国船海产业高端化、智能化、绿色化转型，在深蓝赛道上跑出创新加速度。