去年接单超210亿美元，今年目标减半仅115亿美元！在去年超额完成接单目标之后，韩国最大船企HD现代今年大幅下调了商船接单目标，将在坚守高附加值船舶优势阵地的同时重点发展军工业务。

1月5日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布与欧洲地区船东签订了2艘88000立方米超大型液化石油气运输船（VLGC）的建造合同，合同总金额为3032亿韩元（约合2 31美元）。这也是该公司2024年承接的首个新船订单。

安徽省经信厅船舶行业管理处消息，今年以来，安徽省造船市场份额保持全国第一方阵，造船三大指标平稳增长。1—11月，安徽省造船完工量117 8万载重吨，同比增长13 9%。新接订单量116 9万载重吨，同比增长25 9%。手持订单量163 9万载重吨，同比增长24 6%。

安徽省经信厅船舶行业管理处消息，今年以来，安徽省造船市场份额保持全国第一方阵，造船三大指标平稳增长。1—11月，安徽省造船完工量117 8万载重吨，同比增长13 9%。新接订单量116 9万载重吨，同比增长25 9%。手持订单量163 9万载重吨，同比增长24 6%。

为应对不断强化的国际海事规制，加快开发作为造船业未来成长动力的环保船舶，确保竞争优势，韩国造船业正持续加大研发投入强度，今年前三季度三大船企的研发费用总计达到1997 81亿韩元（约合1 54亿美元），同比增长了17 3%。

为应对不断强化的国际海事规制，加快开发作为造船业未来成长动力的环保船舶，确保竞争优势，韩国造船业正持续加大研发投入强度，今年前三季度三大船企的研发费用总计达到1997 81亿韩元（约合1 54亿美元），同比增长了17 3%。

12月15日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布接获3艘98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）建造合同。

11月23日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布与非洲地区船东签订了2艘LPG船的建造合同，合同总金额为1853亿韩元（约合1 43亿美元）。

11月17日，韩国HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布与亚洲地区船东签订了2艘98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）的建造合同，合同总金额为4444亿韩元（约合3 4亿美元）。

韩国最大造船集团HD现代再获两艘LNG船订单，全年接单金额连续三年突破200亿美元。

前三季度新增14300多名工人，其中外籍劳工就超过12000人，面对订单高企带来的“用工荒”，韩国造船业正大规模引进外籍劳动力，而越南已经成为韩国三大船企引进外籍劳动力的主力军。

前三季度新增14300多名工人，其中外籍劳工就超过12000人，面对订单高企带来的“用工荒”，韩国造船业正大规模引进外籍劳动力，而越南已经成为韩国三大船企引进外籍劳动力的主力军。

临近年末中韩造船业订单争夺战日趋激烈，时隔两个月韩国造船业单月接单量再次压倒中国重回第一，但中国船企今年累计接单量依然遥遥领先韩国30个百分点。

17艘大型LNG船，2艘苏伊士型油船，再加最多10艘超大型液氨运输船，一周不到签约总计金额约44亿美元的订单，韩国造船巨头用一波高端环保船舶订单潮回击正在被竞争对手中国船企超越的质疑。

随着韩国政府今年解除对造船业的特别雇佣援助行业政策，韩国造船业合作公司（转包企业）需一次性缴纳的员工三大保险（健康保险、雇佣保险、工伤保险）金额超过了1000亿韩元。韩国政界人士担心，这可能会造成造船业中小合作公司连环破产倒闭。

随着韩国政府今年解除对造船业的特别雇佣援助行业政策，韩国造船业合作公司（转包企业）需一次性缴纳的员工三大保险（健康保险、雇佣保险、工伤保险）金额超过了1000亿韩元。韩国政界人士担心，这可能会造成造船业中小合作公司连环破产倒闭。

克拉克森统计数据显示，今年1-8月，韩国承接新船订单161艘、212亿美元（约合1487 4亿元人民币）,来自日本船东的订单共计33艘、46亿美元（约合322 7亿元人民币），按金额计占比22%，名列首位；来自希腊船东的订单共计26艘、39亿美元（约合273 6亿元人民币）

克拉克森统计数据显示，今年1-8月，韩国承接新船订单161艘、212亿美元（约合1487 4亿元人民币）,来自日本船东的订单共计33艘、46亿美元（约合322 7亿元人民币），按金额计占比22%，名列首位；来自希腊船东的订单共计26艘、39亿美元（约合273 6亿元人民币）

韩国HD现代集团（原现代重工集团）将建造全球首批中型氨动力液化气船。10月16日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，根据船东的要求，将今年3月与比利时Exmar公司签订的2艘4 5万立方米中型LPG运输船合同，由使用LPG双燃料发动机变更为使用氨动力双燃料发

为构建环保能源生态系统，HD韩国造船海洋将扩大新一代能源技术投资。10月11日，HD韩国造船海洋与全球燃料电池材料行业领先企业爱沙尼亚Elcogen AS签订了投资合同，总投资规模为640亿韩元（约合人民币3 49亿元）。