得益于新船订单量和交付量的增加、以及一系列的成本削减措施，韩国三大船企第二季度有望继续盈利。

得益于新船订单量和交付量的增加、以及一系列的成本削减措施，韩国三大船企第二季度有望继续盈利。韩联社提供的数据显示，今年第二季度，现代重工(船机库 位置)有望获得1420亿韩元（约合1.24亿美元）的营业收入；不过，这一数字低于第一季度的1640亿韩元。同时，现代重工第二季度销售额预计将从上一季度的...

韩国三大船企新接订单量明显大幅增长，手持订单量也逐步回升。最新数据显示，韩国三大船企——大宇造船、三星重工和现代重工额手持订单量包揽全球前三位，继续位于领先地位。

韩国三大船企新接订单量明显大幅增长，手持订单量也逐步回升。韩国三大船企——大宇造船、三星重工和现代重工(船机库 位置)额手持订单量包揽全球前三位，继续位于领先地位。克拉克森最新数据显示，截至5月底，大宇造船巨济船厂手持订单量位居第一，为88艘船舶，626万CGT；现代重工蔚...

船市复苏！韩国三大船企订单激增

进入今年以来，韩国三大船企订单大增，船价也呈现上涨的迹象，船东询价数量甚至已经接近市场鼎盛时期水平，所有迹象显示，新造船市场已经走出谷底开始复苏。三星重工即将完成2017年接单目标截至目前，三星重工今年接获的新船订单已经达到了48亿美元，相当于年度接单目标的74%。这之中包括来自意大利ENI公司的一...

近日，韩国三大船企2017年1季度财报纷纷出炉。从披露的财务数据看，造船规模出现不同程度下降，但经营状况企稳，盈利能力显著提升。一是营业收入出现不同程度下降。全球性的需求不足导致船厂三大造船指标大幅下降，反应在经营层面就是营业收入下降。2017年1季度，现代重工(船机库 位置)集团、大宇造船海洋和...

近日，韩国三大船企2017年1季度财报纷纷出炉。从披露的财务数据看，造船规模出现不同程度下降，但经营状况企稳，盈利能力显著提升。

由于全球造船业的衰退和海工装备带来的巨额损失，以大宇造船为首的韩国造船业正面临危机。不过即便如此，韩国三大船企手持订单量依然占据全球前三位。克拉克森的最新数据显示，尽管面临财务困境，但大宇造船手持订单量依然位居全球第一。截止4月初，大宇造船玉浦船厂手持订单量共计88艘、624万载重吨，排名全球第一。...

受去年订单剧减影响，韩国造船三巨头一季度销售业绩全面下降，但是得益于其各自执行的成本削减措施，一季度业绩均有望扭亏为盈。韩国造船业似乎正在慢慢爬出泥淖。据悉，现代重工(船机库 位置)、三星重工及大宇造船近期将发布一季度业绩报告。业内人士预计，三星重工一季度销售额为2.1万亿韩元（约18亿美元），同...

受去年订单剧减影响，韩国造船三巨头一季度销售业绩全面下降，但是得益于其各自执行的成本削减措施，一季度业绩均有望扭亏为盈。韩国造船业似乎正在慢慢爬出泥淖。据悉，现代重工、三星重工及大宇造船近期将发布一季度业绩报告。业内人士预计，三星重工一季度销售额为2.1万亿韩元（约18亿美元），同比下降17%，营业...

受到业绩和企业重组影响，去年韩国三大船企工人薪资均有大幅下降。其中，大宇造船工人平均年薪减少了1500万韩元（约合13410美元，92500人民币），降至6000万韩元（约53100美元，366000元人民币），降幅最为明显。大宇造船还在去年下半年将管理人员工资削减了20%至30%，常务董事工资也减...

受到业绩和企业重组影响，去年韩国三大船企工人薪资均有大幅下降。其中，大宇造船工人平均年薪减少了1500万韩元（约合13410美元，92500人民币），降至6000万韩元（约53100美元，366000元人民币），降幅最为明显。大宇造船还在去年下半年将管理人员工资削减了20%至30%，常务董事工资也减...

受到业绩和企业重组影响，去年韩国三大船企工人薪资均有大幅下降。