据彭博社消息，近期穿越霍尔木兹海峡的超大型油轮数量出现小幅回升迹象，显示在该关键能源通道长期受冲突扰动、全球原油供应遭遇历史性冲击的背景下，区域航运流量正呈现有限度修复，但整体恢复力度仍然十分有限。

航运界网消息，液化天然气运营商Flex LNG在5月13日发布2026年一季度业绩。Flex LNG预计霍尔木兹海峡封锁将带来更强劲的市场环境。

随着霍尔木兹海峡局势持续扰动全球能源运输链，全球油轮市场正在出现一场新的航线重构。

要将贸易流量恢复至冲突前水平，霍尔木兹海峡必须在不设任何伊朗针对船只航行自由所设限制的前提下实现全面重开。鉴于当前态势，这一结果发生的可能性微乎其微。若伊朗维持其实际控制权

航运界网消息，5月13日，赫伯罗特公布2026年一季度业绩。报告期内，由于恶劣的天气条件和霍尔木兹海峡的封锁，运费下降和运营中断影响了收益。

航运界网消息，由于特朗普的一系列“鲁莽行为”，不仅导致世界“失去了霍尔木兹海峡”，而且全球集装箱运输需求在经历了两年多的高速增长后开始减速。

BIMCO航运分析师经理Filipe Gouveia表示，2026年4月，由于日本、韩国及欧盟寻求替代天然气以应对电力需求，其进口煤炭同比激增27%。霍尔木兹海峡通行受阻切断了波斯湾的LNG出口

霍尔木兹海峡现有封锁行动对油轮市场的影响可谓深远且持久，其实质是显著推升了吨海里贸易需求。船舶经纪商Intermodal在其最新周报中指出，对于VLCC而言，巴士拉出口量是影响市场短期行情的关键变量之一。

在美伊谈判陷入僵局后，美国鼓动商船“闯关”霍尔木兹海峡，成为扰动“五一”假期全球市场的最突出因素。

全球海事与工业领域动力与传动解决方案一站式合作伙伴Hoyer VMS Group，由丹麦Hoyer与VMS Group于2025年正式合并而成，拥有数十年的技术经验与全球化服务网络，总部位于丹麦哈德森和腓特烈港，并在中国宁波设立亚洲总部。

航运界网消息，美以对伊朗军事行动至今已超过60天，尽管特朗普因面临“60天”法律大限压力辩称与伊朗的敌对行动已经“结束”，但因战事受阻的霍尔木兹海峡仍深陷美伊“双重封锁”模式

2月28日，随着伊朗战事爆发，霍尔木兹海峡事实上宣告关闭。短短数日内，这一全球最关键的原油咽喉要道日通行船舶数量从约120艘骤降至涓涓细流，跌幅高达97%，导致800余艘船舶被困海峡以西

据行业追踪平台Sea Explorer的数据显示，截至2026年4月28日，全球前五大集装箱班轮公司在波斯湾区域共部署了34艘船舶，显示出大型承运商在当地运力的高度集中。

航运界网消息，当地时间4月27日，美以军事打击伊朗进入第9周。 正在俄罗斯访问的伊朗外长阿拉格齐指出，伊朗对抗的是世界上最大的超级大国，而美国未能实现其任何一个目标。这正是美方请求谈判的原因

过去一周围绕霍尔木兹海峡局势的演变，充分暴露了官方表态与现实之间的严重脱节。船舶经纪商Xclusiv在其最新周报中指出，尽管伊朗与美国已正式达成保持海峡畅通的协议

近期集运经历了一轮波动后逐步回落，霍尔木兹海峡基本仍处于关闭状态，航线安排依然保持谨慎。截至4月23日，德路里世界集装箱运价指数（WCI）环比下降1%

在新加坡海事周会议期间，两位航运业高层高管公开表态，霍尔木兹海峡的安全可持续通航是全球海湾地区油气及各类货物进出口恢复正常的关键前提，目前该海峡航运近乎停摆，行业正深陷不确定性之中。

德路里世界集装箱运价指数（WCI）连续第二周走低，环比下跌1%至2,232美元 FEU，主要受亚欧航线运价下滑影响。尽管燃油成本上升，且因霍尔木兹海峡持续动荡，船公司已宣布征收战争风险附加费，然而市场需求疲软，这些因素仍难以推动运价上涨。