据路透社消息，大宗商品巨头嘉能可子公司 Cerrejon日前表示，将立即削减 500-1000 万吨动力煤产量。

海上风电市场发展走势良好，风电运维母船需求随之水涨船高。中国造船市场正为量产该型船舶夯实基础全球风电市场正呈现强劲增长态势。

海上风电市场发展走势良好，风电运维母船需求随之水涨船高。中国造船市场正为量产该型船舶夯实基础全球风电市场正呈现强劲增长态势。

根据BIMCO最新分析，除非中国国内需求出现显著改善，否则2025年中国谷物进口疲软的局面可能会持续。不过，预计不断增长的供应过剩将压低大宗商品价格，可能在中长期内再次刺激进口。

步入2025年，集装箱交易市场仍受二手箱价格上涨冲击，以及地缘政治紧张、贸易摩擦及关税战等不确定性因素的推波助澜。这一价格走势自2024年末显现，预计将持续至2025年首季，集装箱租赁公司的资产成本上升，短期盈利能力受挫。

尽管2024年集装箱船队运力增速达到自2010年以来的最高水平，但供需关系依然处于紧平衡。船舶需求增加主要归因于以往航经苏伊士运河的90%船舶运力转道好望角，从而大大增加了平均航行距离和船舶运力需求。

日前，惠誉评级（Fitch Ratings）在最新报告中指出，全球贸易紧张局势的风险正在加剧全球化学品行业面临的挑战，包括利润空间被压缩、需求疲软以及供应过剩等问题。虽然化学品行业在产量方面有所改善

日前，惠誉评级（Fitch Ratings）在最新报告中指出，全球贸易紧张局势的风险正在加剧全球化学品行业面临的挑战，包括利润空间被压缩、需求疲软以及供应过剩等问题。虽然化学品行业在产量方面有所改善

11月27日，在“2024第十一届广州国际海事展”同期召开的“2024第五届中国船舶工业转型升级高质量发展论坛”上，广船国际有限公司副总经济师李涛做了《客滚船市场需求与发展展望》的报告。

根据Veson Nautical旗下大宗商品市场情报提供商 Oceanbolt最新报告，过去两年中国通过海运进口的煤炭份额急剧下降，已从2015-2022年间的93%下降到2023-2024年的76%。

随着全球加速去碳化步伐，发达经济体对煤炭的需求大幅减少导致市场担忧2024年煤炭海运贸易可能创下历史新低。

航运界网消息，由Joakim Hannisdahl领导的挪威航运投资基金Gersemi Asset Managemen指出，在“2024年全球去库存一年后，2025年的石油供需将更加平衡”。该机构预测，全球石油供应将在第四季度保持稳定，然后在2025年增长2%。

预计油轮市场的吨海里需求将在未来几个月反弹。船舶经纪公司Gibson在其最新的周报中表示，尽管近期有所放缓，但近年来美国原油产量近一直保持强劲增长。美国能源情报署上周发布的原油产量为1350万桶 天

随着越来越多的电动汽车销量增加，汽油和柴油的消费将出现收缩，这意味着成品油轮市场的增长将很快完全依赖于燃料价格差套利和地缘政治因素。

航运界网消息，10月24日，由于需求出乎意料的强劲和运价上涨，德国班轮巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）紧随马士基之后，再次上调全年业绩预期。

航运界网消息，在持续强劲的集装箱市场需求和红海危机造成的混乱的背景下，马士基10月21日通过官网宣布，再次上调2024年全年业绩指引。

在全球能源转型与气候政策不断演变的背景下，印度和中国作为主要煤炭消费国，需求走向对于国际煤炭市场的影响愈发重要。近年来，北半球的冬季曾是推动煤炭需求的关键时期