据贸易风报道，在德国NSB威胁要改聘更廉价的船员后，英国铁路、海运及运输工会(RMT)针对航运业发出应避免“恶性竞争”的警告。德国集装箱船公司NSB于本月早些时候表示，它正想办法以较低工资留住那些德国与欧洲籍的船员，但若年底前仍找不到合适的解决方案，就会换掉德国船旗。该公司抱怨称，目前的运营模式在“...

目前，韩国集运公司已经成为全球航运公司积极关注的对象，这是由于在目前韩国集运公司和其他地区的集运公司的差距正在扩大

根据伦敦德鲁里研究公司的调查，集装箱船(船型 船厂 买卖)公司为削减成本，正“令人担忧地忽略”提供给消费者的产品，特别是在准班率方面。德鲁里称航线准班率从2013年第一季度起连续5个季度下降，平均准班率已降至61%。马士基航运长期标榜其航线准班，并承诺准班率可达到95%。...

据悉，欧委会日前确认海运业的联营体豁免将延长到2020年4月。这一决定将使联合市场份额不足30%的集运公司得以签订合作协议联合经营航线。此类协议允许集运公司共同经营以实现规模经济。原先的豁免应在明年结束，有人质疑集运公司是否应享受自己的一套规则而不像其他大多数行业一样被对待。欧委会公布决定前，中国刚...

班轮公司打算孤注一掷，推动运价大幅上升。据悉，集运公司计划在下个月推升运价，最高幅度高达80%

据悉，欧委会日前确认海运业的联营体豁免将延长到2020年4月。这一决定将使联合市场份额不足30%的集运公司得以签订合作协议联合经营航线。此类协议允许集运公司共同经营以实现规模经济。原先的豁免应在明年结束，有人质疑集运公司是否应享受自己的一套规则而不像其他大多数行业一样被对待。欧委会公布决定前，中国刚...

最新的全球集装箱班轮公司运力排名新鲜出炉，从Alphaliner最新运力数据得知，截止至2014年3月3，在我国的集运公司中，中远集运位列第五位，中海集运位列第九位。根据该数据，在全球班轮公司运力100强中，位居前五名的分别是：马士基航运，地中海航运，法国达飞轮船，台湾长荣海运，中远集运。第六名到第...

中远集运内部人士向大智慧通讯社表示，国际国内的集运公司确实都已宣布涨价计划，涨价初期应该没有问题，但是近期的集运价格在跌，未来市场目前难以预测，因此上调后的价格能否保持有待观望。中海集运内部人士表示，公司也计划于3月涨价，但是具体涨价计划还未确定，近期运价有微跌，因此具体能长多少还得看后面订舱情况。...

中远集运内部人士向大智慧通讯社表示，国际国内的集运公司确实都已宣布涨价计划

台湾三大集装箱航运公司都看好明年集装箱船运市场，即将“苦尽甘来”；长荣副总裁谢志坚看好美国景气与新兴市场发展；阳明董事长卢峰海认为近期各国调升明年GDP预计，是好的徵兆；万海董事长陈柏廷认为海运运力缺口已在减少，市场已经看到曙光。 谢志坚日前在两岸海运论坛上发表的“全球海运发展趋势”中指出，全球页...

欧盟近期针对涉嫌价格操纵的行为发起调查，对象包括亚洲数家最大的集运公司。

据悉，马士基航运、达飞轮船、汉堡南美、中海集和韩进海运已经停止SEAS 3线、ASAX 3线、ASAS 3线、NGX 3线等4条他们联合经营的亚洲-南美航线以阻止运价下跌，此举将一举削减该航线上10%的运力。 达飞表示经过运力削减，亚洲-南美线已调整到适合市场条件的范围。汉堡南美则称这是对11月-...

多家集运公司7月初的运价提升基本得以保持，对于8月1日新一轮的运价提升他们有信心。

继中海集运宣布7月1日起在相关航线加征旺季附加费和上调燃油附加费后，中国远洋方面称也有类似计划。此举意味着船公司将从7月起普遍上调运价，来应对目前低迷不振的市场行情。 　　中国远洋方面称，按照惯例，公司原本计划在6月份加征旺季附加费和上调燃油附加费，考虑到市场情况才有所拖延。但公司没有透露具体的航线...

亚欧航线运价自三月初大幅下跌。相关部门公布的亚欧航线运价从三月初的1100美金快速下跌至目前600美金。运价大幅下跌主要是因为需求疲弱和新船交付加速。 　　七月亚欧航线运价或将开始反弹。亚欧航线的运价已接近2011年末的历史低点,一些较小的船型甚至无法覆盖现金成本。随着越来越多的航运公司抛出大幅加价...

从各集运公司了解到，他们正酝酿3月中旬的新一轮运费提价计划，涨幅约300美元至1000美元每标箱不等。 　　航运业分析人士指出，运价的定期调整已是低迷时期集运公司的惯常手段，春节之前的出货小高峰虽然令集运公司运价坚挺了一段时间，但并没能让他们欣喜太久，尤其是欧线运价目前依旧在1200美元/TEU左右...

不过在航运市场依然处于低迷的状态下，靠涨价扭亏恐怕难以为继。集运公司自我救赎还得靠内生力。