上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续九周上涨。

就在以星航运（Zim）董事会公开承认正在评估公司未来发展方案的数日后，业内便传出“巨头们纷纷出手”的消息。据悉，多家全球班轮巨头已对这家在纽约证券交易所上市的承运人表达兴趣。

阿联酋集运企业CStar Line及旗下集运公司STF Shipping，当前面临着严重的财务困难。

十一长假过后，上海出口集装箱运价指数（SCFI）止跌回升。

随着货运量持续下滑、全球集装箱船队规模再创新高，班轮公司之间的“货源争夺战”正在加速上演。各大联盟也在摸索不同的市场策略，以应对行业“旺季不旺”的困境。

平均年薪最高的是阳明海运，为268 00万元新台币（约合65 71万元人民币），长荣海运为264 20万元新台币（约合64 78万元人民币），万海航运为185 80万元新台币（约合45 56万元人民币）。

航运界网消息，Alphaliner数据显示，2025年5月底市值超过100亿美元的班轮公司又重新扩大的6家。

航运界网消息，由德国零售商LIDL在疫情期间成立的集装箱航运公司Tailwind shipping在新造船领域迈出了大胆的一步，从Peter Dohle手中购买了5艘正在建造的集装箱船。

美国贸易代表办公室（USTR）最终决定涵盖的船队规模远小于初稿版本，使航运公司拥有更多灵活性，可以重新部署运力以规避美国港口费用

航运界网消息，2024年已经成为集运市场极不寻常的一年。除了赫伯罗特外，截至目前已经发布全年业绩的头部班轮公司均实现同比正增长，取得历史第三高的业绩，仅次于2021年和2022年。

据消息人士透露，马来西亚集装箱船公司MTT运输（MTT Shipping）计划重启公开募股（IPO）计划，预计筹集高达2亿美元（约14 53亿人民币）。

面对中美全面打响“关税大战”，班轮公司已开始从跨太平洋航线中逐步撤出运力，以应对市场的不确定性。3月3日，特朗普政府正式签署行政命令，将对中国商品的关税从10%提升至20%。

漫航观察网（MNavigation）消息，在当前动荡的全球局势下，航运巨头们纷纷选择避开红海这片危机四伏的水域。尽管巴勒斯坦哈马斯与以色列达成停火协议，也收到了也门胡塞武装提供的新保证

集运公司为春节假期降价囤货，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周下跌。

长荣海运前11个月营收同比增长68 1%

上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周上扬，集运公司酝酿调涨欧美线运价。

根据上海航交所11月22日发布的最新数据，SCFI指数上周下跌91 82点至2,160 08点，周跌幅4 08%。欧美四大远洋航线均下跌，其中美西线跌幅较大。

长荣海运前10个月营收同比增长69 0%