英国咨询机构德路里近日发布报告称，2021年集装箱航运行业控制的冷藏市场份额将从目前的75%上升至85%。 报告称，2021年，海运冷藏货物将超过1.34亿吨，年均增长率为2.8%。尽管这一增长水平低于过去10年（3.3%），但这样的增长数量依然会显著影响集装箱冷藏运力。 近400艘冷藏集装箱船尚未...

近日，日本航运公司ONE首席执行官尼克松表示，尽管集运业已经进行了前所未有的整合，但行业仍然容易受到繁荣和萧条周期的冲击。近日，由三大日本航运集团建立的新航运公司Ocean Network Express（ONE）首席执行官杰里米•尼克松(Jeremy Nixon)表示，尽管集装箱运输业已...

近日，日本航运公司ONE首席执行官尼克松表示，尽管集运业已经进行了前所未有的整合，但行业仍然容易受到繁荣和萧条周期的冲击。近日，由三大日本航运集团建立的新航运公司Ocean Network Express（ONE）首席执行官杰里米•尼克松(Jeremy Nixon)表示，尽管集装箱运输业已...

近日，日本航运公司ONE首席执行官尼克松表示，尽管集运业已经进行了前所未有的整合，但行业仍然容易受到繁荣和萧条周期的冲击。近日，由三大日本航运集团建立的新航运公司Ocean Network Express（ONE）首席执行官杰里米•尼克松(Jeremy Nixon)表示，尽管集装箱运输业已...

美国联邦海事委员会（FMC）专员William Doyle近日发表声明，呼吁集运联盟承担损失，确保承运货物即使在成员公司不在场的情况下也能够到达目的地。 韩进海运破产过去接近一周年，Doyle表示，像韩进海运破产这样的案例不再重演对于集运业而言至关重要。虽然公司经营可能会面临失败，但是责任在于业界每...

尽管在集运业和物流业数字化是一个缓慢的过程，但是INTTRA的董事长和总裁InnaKuznetsova认为，使数字化成为行业标准比传统行业的研究更重要。过去十五年里，集运业数字化达到了49%，意味着该行业大多数仍然采用传统的手段而不是数字化方式，但是这种平衡迅速改变。INTTRA公司统计的集运和物流...

游戏规则正在悄然发生变化：从竞争到竞合。从马士基经营策略的转变可以得到启示：集运业集中度相对较高但并非3家以内的寡头垄断格局，目前没有任何一家船东能够在不借助外力的情况下扩大市场份额或者提高相对竞争优势，因而整个集运业的游戏规则也在悄悄发生变化：竞争是永恒的主题，单打独斗已经过时，取而代之的是竞合&...

克拉克森研究公司近日在半年报告中表示，今年上半年由于油船市场表现不佳，VLGC的收益同比减少了42%，低于趋势，但散货船和集装箱船市场未来将出现改善。 克拉克森指出，由于船队增长，大型油船的运价持续承压，尤其是在原油船领域，受石油贸易增长缓慢的影响。除了最近几周LNG市场略有好转，天然气市场整体仍然...

波罗的海航运公会（BIMCO）航运业首席分析师Peter Sand日前表示，发达经济体、特别是美国经济将为集装箱航运业的需求重新注入活力。他说：“美国经济正经历积极的发展，总体而言，2013年对美东港口来说是个好年头。”大西洋沿岸港口集装箱吞吐量比2012年增长了1%，美湾港...

今年第二季度，集装箱航运业依然受到疲弱的货运需求拖累，全球经济增速放缓和运力过剩令情况更加雪上加霜。东方海外（国际）有限公司（Orient Overseas （International） Ltd., 简称：东方海外国际）、Hapag-Lloyd AG、海皇轮船有限公司（Neptune Orient...

继中远海运并购东方海外后，前六家航运公司已经制着全球超过70%的市场份额，未来全球集运行业已经不太可能出现更大的合并和收购。 AlixPartners在香港的董事总经理林莲云（Lim Lian Hoon）近日表示，中远海运收购东方海外，需要时间消化才能达成协同效应，其他运营商不太可能进行与此前同级别...