红海绕航逐渐成为全球集运市场的新常态，超大型集装箱船领域或将掀起新一轮订单潮。

7月23日，沪东中华为新加坡太平洋船务（PIL）建造的9000TEU双燃料集装箱船H1967A开工建造。PIL驻厂经理金充侊，ABS船级社驻厂经理竹建福，沪东中华民品总建造师、长兴造船总经理左德权出席仪式。

7月24日，由湖南金航船舶制造有限公司为华光源海国际物流集团股份有限公司精心打造的第一艘1052TEU LNG动力敞口江海直达集装箱船——“华光金航” 轮，在喜庆热烈的气氛中顺利吉水！

7月24日，舟山长宏国际为地中海航运（MSC）建造的10300箱双燃料LNG动力集装箱船系列第7艘船（CHB2043）在1号船坞顺利完成出坞节点，正式转入码头舾装与水下调试阶段。

德路里世界集装箱运价指数（WCI）本周下跌4%至4,374美元 FEU，连续第二周下降。与此同时，亚洲内集装箱运价指数（IACI） 下跌2%，报960美元 FEU，连续第五周下降。

7月23日，江南造船为博亚国际海运公司建造的“鲲”系列常规燃料动力14000TEU大型集装箱船系列船第三艘“BAL ATHENA”正式命名交付。

7月21日，由新能船业为法国达飞海运集团量身定制的182TEU纯电动力集装箱运输船，在江苏南通签字交付。7月25日将从如皋港启程，通过海运发往越南。

近日，海杰航运在北极东北航道布局落地重磅航运产品，在今年8-10月北极通航窗口期，推出全球首套近周班常态化中欧北极集装箱航线CAX（中欧北极快航），这也是行业内首次实现固定周期的穿越北极集装箱班轮服务。

随着运力持续释放，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第二周走低。

7月17日中午，扬子江船业集团新扬子造船为船东DANAOS建造的首制8000TEU集装箱船“SANTORINI EXPRESS”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

7月17日8时58分，长宏国际为希腊船东COSTAMARE SHIPPING 建造的3100箱集装箱船首制船CHB2079在2号船坞举行铺龙骨仪式，该船正式进入搭载建造阶段。船东现场监造团队Watermark Consultants 现场项目组

德路里世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至7月16日）下跌2%，至4,547美元 FEU，表明旺季以来上涨势头已开始逆转。与此同时，亚洲内集装箱运价指数（IACI） 下跌1%，报978美元 FEU，连续第四周下降。

7月16日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与希腊益洋航运集团（Erasmus Shipinvest Group）再签2+2艘1900TEU集装箱船建造合同，各方代表共同见证签约仪式。

7 月 15 日，江西新翔升造船有限公司同浙江润洋海运举行 1+1 艘 1600TEU 国际无限航区集装箱船建造签约仪式。继近期签订海外 1+1 艘 7999 吨油化成品油船订单后，公司再度斩获远洋集装箱船新订单

航运界网消息，随着中东地区运力释出以及新船的陆续交付，主要航线的运力供给增加，竞争加剧，致使即期运价涨势停滞。香港咨询机构Linerlytica在最新周报中指出

航运市场强势上涨。2026年上半年，受非美贸易需求强劲、中东冲突推升燃油成本、美国关税政策调整引发“抢运潮”等因素的影响，全球集装箱船航运市场呈上行走势。

7月13日，招商船舶青岛船厂为德国船东AAC公司建造的1000TEU系列集装箱船07船点火开工，正式开启船体分段制造新阶段。驻厂船东工作人员，DNV船级社验船师，项目团队代表参加现场开工仪式。