60年前，一只六面体的铁箱子彻底颠覆了世界贸易和运输的传统模式。　　 1956年的4月26日，一艘改装过的油轮“理想X”号（Ideal X），除了舱内满载的油品以外，甲板上装了58只标准化的集装箱，从美国新泽西州的纽瓦克启程，目的地是得克萨斯州的休斯敦。　　 把原来分散的各种形状、不同规格的纸箱、木...

60年前，一只六面体的铁箱子彻底颠覆了世界贸易和运输的传统模式。1956年的4月26日，一艘改装过的油轮“理想X”号（Ideal X），除了舱内满载的油品以外，甲板上装了58只标准化的集装箱，从美国新泽西州的纽瓦克启程，目的地是得克萨斯州的休斯敦。把原来分散的各种形状、不同规...

东北亚航线集装箱航运景气指数，是依据青岛-韩国的一条航线青岛-釜山集装箱航运景气指数和青岛-日本的四条航线青岛-关东、青岛-关西、青岛-九州、青岛-名古屋集装箱航运景气指数，作平均得出数值。 2016年1至4月份东北亚集装箱航运景气指数总体走势为下跌趋势。仅在1月份景气指数有上升趋势，至1月底达到峰...

上市公司2009年年报的披露工作已经进入尾声。截至4月27日，在已公布的1668份2009年年报中，船运公司亏损额一家“劲”过一家。在中海集运发布年报后，市场本以为中海集运因亏损65亿元，极可能登顶A股亏损之最，但随后中国远洋就以75亿元的亏损业绩抢过A股亏损王的“桂冠”。 对于未来集装箱航运市场的...

继2M和OCEAN Alliance之后，全球集装箱运输市场第三大联盟也浮出水面。至此，原先全球四大集装箱航运联盟已重组成三大联盟。 财新记者从多渠道获悉，赫伯罗特、韩进海运、阳明海运、商船三井、日本邮船和川崎汽船6家集装箱航运公司已签署联盟的合作备忘录（MOU）。如果包括正在与赫伯罗特进行合并谈判...

继2M和OCEAN Alliance之后，全球集装箱运输市场第三大联盟也浮出水面。至此，原先全球四大集装箱航运联盟已重组成三大联盟。...

公司的第一条泛太航线刚刚开通，大新华航运就已在筹谋进军全球集装箱航运市场。　　大新华航运新开通的SPX线上的第一艘船将于本周二抵达长滩。不过，这家泛太线上的新兵已开始将目光放到了其它远洋市场，包括了中东、南美、西非和欧洲。大新华航运高级副总裁Gary Luo向媒体透露，公司正在计划开通第二条泛太航线...

4月20日，中国远洋海运集团旗下中远海运集装箱股份有限公司（中远海运）宣布，将与法国达飞轮船、长荣海运以及东方海外组建全球最大集装箱航运联盟Ocean Alliance（大洋联盟）。

10月28日晚间，中国远洋(股票)公布了2015年前三季度业绩。今年1-9月，公司共实现营业收入441.1亿元，净利润1.9亿元。

以容积计算的世界上最大的集装箱航运公司，该单位目前预计全年基本收益为16亿美元，较此前预测下调近40%,其主要原因是中国经济放缓及欧洲需求疲软导致全球贸易需求减少所致。 丹麦航运巨头马士基下调了全年的盈利预测，称其集装箱航运的全球需求一直弱于预期，这是全球集装箱航运业疲弱的又一个信号，市场观察人士将...

日前，顶级咨询公司波士顿咨询集团发布的报告语出惊人，称集装箱航运业的问题很大程度上是“自作自受”，只有放弃目前指导性错误的管理策略才能重回正轨。　　它所指出的错误包括“按运力而非实际承运货量计算市场份额、在所有航线上对所有消费者提供本质相同的服务、通过肤浅的方式削减成本以及运用事实数据不够。”　　发...

据相关海运分析师透露，世界上贸易量最大的亚洲集装箱市场在全球环境中实际上仍是一个“盲点”,既得不到其规模信息，亦无法预测其增速。究其原因，主要是由于亚洲区内集装箱干支航线复杂繁多，且由于政府和行业的特殊原因，缺乏可获取的公开透明数据。两年前，马士基集团上调了对亚洲区内贸易市场...

上市公司2009年年报的披露工作已经进入尾声。截至4月27日，在已公布的1668份2009年年报中，船运公司亏损额一家“劲”过一家。在中海集运发布年报后，市场本以为中海集运因亏损65亿元，极可能登顶A股亏损之最，但随后中国远洋就以75亿元的亏损业绩抢过A股亏损王的“桂冠”。 对于未来集装箱航运市场的...

公司的第一条泛太航线刚刚开通，大新华航运就已在筹谋进军全球集装箱航运市场。　　大新华航运新开通的SPX线上的第一艘船将于本周二抵达长滩。不过，这家泛太线上的新兵已开始将目光放到了其它远洋市场，包括了中东、南美、西非和欧洲。大新华航运高级副总裁Gary Luo向媒体透露，公司正在计划开通第二条泛太航线...