【中国船舶网（CnshipNet中国）】高盛7月26日发布研报指出，由于下调了消费增长预期，高盛将相应地下调对亚太地区航运业需求增速的预期：将2011年和2012年全球集装箱运输总量增长预测每年下调1.2%,分别为9.5%和10.3%....

高盛7月26日发布研报指出，由于下调了消费增长预期，高盛将相应地下调对亚太地区航运业需求增速的预期：将2011年和2012年全球集装箱运输总量增长预测每年下调1.2%,分别为9.5%和10.3%.　　但高盛认为，相对亚洲运输业而言，集装箱航运在未来12个月中仍具吸引力，其中，亚洲区域区内的航线最具吸...

高盛7月26日发布研报指出，由于下调了消费增长预期，高盛将相应地下调对亚太地区航运业需求增速的预期：将2011年和2012年全球集装箱运输总量增长预测每年下调1.2%，分别为9.5%和10.3%。　　但高盛认为，相对亚洲运输业而言，集装箱航运在未来12个月中仍具吸引力，其中，亚洲区域区内的航线最具吸...

2011全球集装箱航运峰会聚焦三大热点

6月21日～22日，由美国商务日报（JOC）组办的2011全球集装箱航运峰会首次移师中国上海。　　2010年，上海超越新加坡成为全球最大集装箱港口。与此同时，来自于中国内陆地区的集装箱货量与日俱增，并通过上海港发往世界各地。随着新版上海出口集装箱运价指数（SCFI）的发布，上海迎来了全球集装箱航运市...

31日，世界第二大集装箱航运公司瑞士地中海航运公司在光谷华美达酒店正式揭牌，标志着该公司全球范围内首个信息数据处理公司正式运营，今后，这家全球第二大航运商的中国地区运输单证都将在武汉完成制作。 去年12月，地中海航运公司与东湖高新区签订了投资协议，正式落户武汉光谷。目前，该公司在武汉的经营范围为负责...

我们在今年1月27日的集运行业跟踪报告《2011年集装箱航运不容过于乐观》的报告中，已经详细阐述了对今年集运市场的看法，认为2011年世界经济复苏放缓抑制集运贸易量的增长，运力投放量高企以及成本的压力，导致集运企业的业绩将比去年有所下滑。　　5个月过去了，集运公司一季报的亏损印证了我们的看法。目前时...

英国航运咨询公司——克拉克松研究服务公司预测，2011年全球集装箱船运力只能增长7%，2012年只能增长9%。尽管有大量手持新船订单，但这是一个相对低的集装箱船队运力扩大时期。 克拉克松研究服务公司的Trevor Rowe指出，船厂交付集装箱船减速和集装箱运输公司努力拆解老旧集装箱船，将影响目前仍占...

好了伤疤忘了疼，集装箱航运行业显然没有牢牢记住金融危机给航运业带来的痛楚。行业巨头马士基今年以来不断抛出超大型集装箱船的订单，早前长荣海运更是夸张地订购百艘集装箱船。在集装箱航运企业普遍在盈亏平衡点附近挣扎和整个行业哀鸿遍野的时候，航运巨头这种“自杀式”的扩张计划应该及时刹车。 目前的集装箱运输市场...

中国远洋30日召开2010年全年业绩发布会，副总经理孙家康表示，欧美航线集装箱本年将加价，自5月1日起美国西岸每箱提价400美元，东岸则提价600美元；欧洲航线自4月1日起每个TEU提价200美元，所有航线燃油附加费皆跟随油价波动。料集装箱本年价格将为前低後高。另外，中国远洋对2011年的集装箱航运...

农历年后集装箱船租涨2到3成、油价涨约1成，Alphaliner预估，今年泛太平洋航线运力将增14％，高于货量增幅，恐不利亚洲-美国航线5月新年度合约运价的调升，集装箱船商今年恐需要下调获利目标。 业界原本期待埃及的反政府示威结束后，油价能恢复正常价位，未料茉莉花效应扩大，刺激国际油价进一步攀升，...

泛太平洋集装箱航线目前处于春节长假后的货量萎缩期，运价持续小幅下修，但航商也祭出航班调整措施，力守运价下滑期间的低档支撑。航商指出，北美航线由于大部分货主都赶在春节前出货，因此2月运量需求下滑是满正常的事，目前北美线装载率约在8成左右，欧洲线则透过缩减舱位维持在8成5以上安全位置，运价虽不理想，但并...

泛太平洋集装箱航线目前处于春节长假后的货量萎缩期，运价持续小幅下修，但航商也祭出航班调整措施，力守运价下滑期间的低档支撑。航商指出，北美航线由于大部分货主都赶在春节前出货，因此2月运量需求下滑是满正常的事，目前北美线装载率约在8成左右，欧洲线则透过缩减舱位维持在8成5以上安全位置，运价虽不理想，但并...

接下来几个月里，集装箱航运的平衡面临着很玄妙的局面，而决定行业今年财富的钥匙已握在船厂手中。船东与船公司被建议“密切关注”未来几个月里船厂的产出以及市场上的供需情况。 Clarksons Research Services的高级分析师Trevor Crowe表示航运业仍在恢复当中，两年前的大衰退让运...

事实上，2010年对集装箱船东而言可谓是惊喜的一年，从第一季亏损缩减、第二季转亏为盈、到第三季运能供不应求的获利大爆发，虽然第四季经历季节性修正，运价一度下修，但在船东重启缩减运能供应的机制后，运价下跌幅度也获得有效的控制。 　 船东表示，集装箱航运市场在12月底开启一波反弹走势后，从上海到欧美的集...

2011年1月20日，国内最大的集装箱船舶“中海之星”号从洋山港首航驶向欧洲，这是中海集团今年引进的第一艘超大型集装箱船，载箱量为14100TEU（标准箱）。　　“敢于现在投入这样一艘大型集装箱货轮，显示了我们对未来市场前景的信心。”中海集团总裁李绍德接受《第一财经日报》采访时表示。李绍德预计，随着...

事实上，2010年对集装箱船东而言可谓是惊喜的一年，从第一季亏损缩减、第二季转亏为盈、到第三季运能供不应求的获利大爆发，虽然第四季经历季节性修正，运价一度下修，但在船东重启缩减运能供应的机制后，运价下跌幅度也获得有效的控制。 船东表示，集装箱航运市场在12月底开启一波反弹走势后，从上海到欧美的集装箱...

法国海运咨询公司Alphaliner发表今年最后一份集箱海运市况周报，当中指出，今明两年分别有61艘和76艘运力超过7500箱的新建超大型集箱船进入市场，泛太线和亚欧线两大主要班轮干线的运力供应将大幅增加。研究显示，以明年交付的大船运力计算，足以开辟约10条欧美航线。尽管全球三大班轮公司明年仍会接收...

泛太平洋运价稳定协议组织(TSA)宣布，明年5月北美线运费在年度换约时将开出一波涨势，美国线港对港的美西航线年度运价，每FEU调涨400美元，调幅近2成；而成本较高、需转进内需运输的美东等其它航线，每FEU则涨600美元，调幅也有1成5。 　　TSA指出，调涨年度航约的主要因素是看好明年货量需求将成...

航运业大致可分为干散货航运业、油运业和集装箱航运业三个子行业。 综观今年以来三个子行业的表现,我们发现今年干散货航运业表现为先好后差;油运业市场总体较好,但具体到单个航运公司情况各有区别;集装箱航运业先差后好。 中国的海运需求:铁矿石进口增幅小,原油和煤炭进口增幅大今年前三季度,中国铁矿石进口量...