今年10月，日本船企月度接单量连续两个月同比下滑。

今年10月，日本船企月度接单量连续两个月同比下滑。

11月12日，外高桥造船为Thenamaris公司建造的11 4万吨阿芙拉型成品油轮H1572船圆满完成试航任务，顺利停靠公司码头，这也是公司三天内试航凯旋的第二艘船。公司生产总监李芝忠以及各相关部门的负责人到场迎接试航团队凯旋。

近日，在青岛海西重机码头，中国船舶武汉船机总包建造的两座自升式辅助平台成功完成两大节点，其中TYPE 3-3平台完成倾斜试验，TYPE 3-4平台完成吉水及站桩作业。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）成功完成了多项LNG燃料罐项目的交付，包括向龙口中集来福士海洋工程有限公司（以下简称“中集来福士”）交付2只2000方LNG燃料

集运市场进入传统淡季，运价持续走低，市场对运价信心转弱。

全球新造船市场今年迎来创纪录的繁荣时期，新签订单数量和金额双双实现了显著增长。特别是在刚刚过去的9月份，中国船企再一次以接近90%的市场份额“包揽”订单，蝉联月度接单榜首位。

集运运价持续下跌，但业界预期月底有望迎来转机。

9月21日，山船重工为国能融资租赁有限公司和国家能源集团航运有限公司建造的B65K-4号船举行命名仪式，国能航运副总经理王军、国能租赁董事长焦晓佑

9月21日，中国船舶集团旗下广船国际为中信金融租赁有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）2号船和为比亚迪（香港）有限公司建造的7000车双燃料汽车运输船1号船顺利出坞。

集运旺季提前结束，在7月初创下3733 8点的年内高点后，上海出口集装箱运价指数（SCFI）至今已连续10周下跌。

日本船企8月接单量同比增长14%达到45万GT，月度接单量连续七个月实现增长。9月11日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2024年9月接单量最新数据。上个月，日本船企接单量共计13艘44 51万GT，与2023年同期的14艘39 058万GT相比增长14%。

日本船企8月接单量同比增长14%达到45万GT，月度接单量连续七个月实现增长。9月11日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2024年9月接单量最新数据。上个月，日本船企接单量共计13艘44 51万GT，与2023年同期的14艘39 058万GT相比增长14%。

9月8日，中国船舶广船国际2号船坞迎来了今年的第三批次出坞，这一坞次完成了1艘新船出坞和3艘半船起浮。紧接着，9月9日，在广船国际平台生产线上，1艘5万吨级油船在移船小车的托举下缓缓登上驳船完成下水，港池内好不热闹。

近日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司0号平台连续完成异地总组总段运输任务，标志着0号平台异地总组工艺的应用进入成熟阶段。

山船重工各部门以顽强的毅力和团结拼搏的精神，全力冲刺各大生产节点。8月11日和12日两日连续完成试航回港1艘，下水2艘，半船漂浮2艘五大生产节点，为实现公司下半年生产经营目标奠定了坚实的基础。

集运市场运力续增，需求却并未在旺季明显增长，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续五周下跌。根据上海航交所8月9日发布的最新数据，SCFI指数上周下跌78 78点至3253 89点，周跌幅2 36%，欧美四大主要航线均下跌，其中地中海线跌幅最高。

全球最大的独立集装箱船船东之一Danaos在一连下单了总价值超过180亿美元的20艘新造集装箱船后，宣布暂时不打算订造更多新船了。