日本船企2025年接单量同比下滑20%，连续四年呈现下滑趋势。

根据上海航交所1月16日发布的最新数据，上周SCFI指数下跌73 27点至1574 12点，周跌幅4 45%，四大远洋航线中，除美东航线运价略微上涨外，其余三大远洋航线运价均下跌。

2025年，韩国造船业出口额突破300亿美元，连续3年保持增长。

春节前赶工出货潮提前出笼，在欧洲、美国双线拉涨下上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续三周上扬。

美国线运价继续走弱，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周下跌。

中美谈判后集运市场行情向好，上海出口集装箱运价指数（SCFI）四连涨。

中美谈判后集运市场行情向好，上海出口集装箱运价指数（SCFI）四连涨。

由于十一黄金周假期前出货动力不足，市场供需失衡加剧，全球集运运价持续走低。

由于十一黄金周假期前出货动力不足，市场供需失衡加剧，全球集运运价持续走低。

四大远洋航线运价全线大跌，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续三周下滑创阶段新低。

四大远洋航线运价全线大跌，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续三周下滑创阶段新低。

欧洲线运价持续重挫，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周下跌。

据韩华海洋8月13日发布的今年上半年业绩报告显示，该公司已在印度设立了名为“Hanwha Ocean Global Engineering Center India Private Limited（韩华海洋全球工程中心印度私人有限公司）

连日来，江苏地区连续高温，但中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司造船直击高温，“热”力全开保进度，连续完成三大节点

截至7月31日，国家能源集团航运公司月完成货物运输2635 5万吨，超月计划75 5万吨。自迎峰度夏以来，公司货运量持续攀升，已连续三个月刷新单月历史纪录，日均完成运量86 1万吨，较会战前提高15 2万吨

近日，沪东中华造船连续完成多个生产节点，马石油项目17 4万方大型LNG船首制船H1894A主甲板顺利贯通，太平船务项目13000TEU级双燃料动力集装箱船H1934A点火开工。此次完成生产节点的两船，绿色环保性能出色，具有综合能耗低、船舶快速性强等特点。

6月23日，韩国HD现代三湖宣布与非洲地区船东签订了2艘15 7万载重吨苏伊士型原油运输船的建造合同，合同总金额2453亿韩元（约合1 765亿美元、12 69亿元人民币）

2025年6月4日上午10时18分，三福船舶为日本船东建造的一艘13000DWT甲板运输船（船体号：SF240811）在钢加车间举行开工仪式，船东代表、NK船级社代表以及三福船舶代表等出席仪式。

6月3日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布推出其全新的连续排放监测系统（CEMS）。这一先进系统使船东和运营商能够高效监控与控制船舶排放，确保符合日益严格的环保法规，并优化燃油效率。

近日，双瑞环境连续获得长宏国际、恒力重工、外高桥造船、广船国际、新时代造船、北船重工、南京金陵等全球知名客户55船套FGSS订单，合同金额超20亿元。