壮志绘宏图，新年开门红。中船集团武昌造船新签订 5艘1100TEU集装箱船，4艘1800TEU集装箱船建造合同，新年正式签署生效。

船海装备网消息，近日，舟山市定海区发展和改革局已完成对“扬州国裕船舶制造有限公司厂房建设改造及设备更新项目（定海区盘峙厂区）”的备案审批。

当地时间12月19日，HD现代重工与秘鲁海军以及秘鲁国防部直属的秘鲁海军工业服务集团(SIMA船厂) 在秘鲁首都利马签订了新一代潜艇联合开发合同。

针对即将完工却突遭撤单的首艘风力涡轮机安装船（WTIV），新加坡海工巨头海庭（Seatrium）与丹麦马士基达成和解。

12月18日，铜陵港航集团、蓉达航运集团、宁波鹏宏船舶有限公司在铜陵市举行签约仪式。

当地时间12月16日，全球头号邮轮制造商意大利芬坎蒂尼集团正式发布其2026~2030年商业计划。

天津西南海运首次下单订造超大型液氨运输船（VLAC），再次选择其最青睐的江南造船。

继年初的首批10艘之后，希腊船王George Economou重返舟山长宏国际，再订10艘LNG双燃料万箱船。

今年11月，江苏韩通船舶重工接获19艘新船订单，充分彰显了其在全球造船市场的强劲竞争力。

2025年11月26日，扬州国裕船舶制造有限公司与希腊船东Super-Eco Tankers Management Inc ，正式签署41K载重吨油化船 “2+1+1”艘建造合同。

近日，新加坡上市船企马可波罗海业（Marco Polo Marine）宣布获得中国台湾地区海洋委员会下属海洋研究院的合同，将建造1艘4000总吨海洋研究船（ORV），合同价值新台币46 78亿元（约合人民币10 60亿元）。

11月3日，新能船业与山东德鑫祥运航运有限公司举行签约仪式，正式签订首批3艘123米LNG动力新能源江海直达船舶建造订单。双方在绿色航运领域的合作已由意向协商进入实质性推进阶段

东海安和散货运输有限公司（EGPN Bulk Carrier）持续扩张油船船队，首次订造LR2型成品油船。

泰州口岸船舶首获华融金租21万载重吨Newcastlemax型散货船订单，时隔多年重返大型船建造市场。

航运界网消息，随着美国贸易代表办公室（USTR）“301港口费”于10月14日实施，与预期相反，总部位于美国的大西洋集装箱航运公司（Atlantic Container Line，简称“ACL”）遭遇了严重的意外

10月21日，象屿海装迎来双喜临门，先后与韩国SAMMOK SHIPPING CO ,LTD （简称“SMS”）和上海长江轮船有限公司（简称“长航上海”）成功签订两批次共4艘散货船建造合同，充分彰显了公司在全球散货船建造市场的强劲实力与良好声誉。

当地时间10月20日，德国最大海军装备制造商蒂森克虏伯海事系统公司（TKMS）正式在法兰克福证券交易所上市，首日股价收于每股81 1欧元

HD现代尾浦利用人工智能(AI)技术和机器人，成功实现了造船起重机吊耳板（Lug）的“24小时完全自主生产”，这在韩国造船界尚属首次。随着HD现代重工加快推进舰艇MRO（维护、修理和大修）机器人的开发

希腊船东Chartworld Shipping持续扩张，将在扬州国裕船舶订造4+4艘3100TEU集装箱船。