当“夕发朝至”的海上航线遇见RCEP与免签政策的双重红利，中韩客滚运输——这条承载着两国经贸与人文往来的“海上高速公路”，正迈进三十余年发展史上最具想象力的黄金十字路口

5月6日，由中船桂江造船有限公司首次为香港海事处建造的危险品运输船系列2号船——“长安二号”，在香港按期交付。该船与公司2026年3月交付的“长安一号”共同构成香港水域新一代危险品运输主力船队

5 月 8 日，由万华化学承租、农银金租提供融资，江南造船为太平洋气体船（Pacific Gas）建造的 10 万立方米超大型液化乙烷运输船（H2777）“PACIFIC DUBHE” 天枢轮正式命名交付。

韩国韩华海洋5月4日发布公告称，与非洲地区船东签订了3艘超大型液氨运输船（VLAC）的建造合同，合同总金额为5074亿韩元（约合3 45亿美元、23 37亿元人民币），相当于单船造价1 149亿美元。

近日，法国工程公司GTT获得沪东中华的订单，将为5艘大型LNG运输船提供液货舱设计。

5月6日，中船广船国际再传捷报——为KOBC 公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船与为新加坡Eastern Pacific Shipping公司（ESP)建造的11万吨LR双燃料油船6号船顺利出坞

交通运输部海事局发布的《加快绿色智能船舶技术规范体系建设行动计划（2026~2030年）》提出，将稳妥开展核动力船舶基础性、前瞻性技术研究。

5月3日，福建船政旗下马尾造船建造的7500车LNG双燃料汽车运输船（XSI463O）和4200车LNG双燃料汽车运输船（MW467-2）顺利下水。

近日，日本商船三井推出的风力辅助推进液化二氧化碳（LCO2）运输船设计获得了日本船级社颁发的原则性批准。

4 月 30 日，由沪东中华承建的马石油川崎汽船液化天然气运输船项目 “柔佛公主” 号、“吉打公主” 号两艘 17 4 万方 LNG 运输船，在西部厂区圆满完成同日命名，较计划节点提前五个多月，再创项目建造新佳绩。

近日，由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）自主设计、江南造船（集团）有限公司承建的9500车位甲醇预留汽车运输船（PCTC）“安吉吉盛”轮命名交付。

4月28日，大连中远海运重工为大连海能建造的第二艘9000m3乙烯多用途运输船N1400轮正式开工建造。

4 月 29 日，山东福尔顿船舶制造有限公司与天津海宇国际航运有限公司举行建造两艘10000立方米远洋冷藏运输船项目签约仪式，正式拉开两家企业携手并进、共谋发展、逐浪深蓝的合作序幕。

4月20-27日，江南造船在8天内先后交付4型4艘主建产品，其中9500车汽车运输船和17 5万立方米大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG运输船均为系列船收官之作。公司为达飞海运公司建造的15000TEU甲醇双燃料大型集装箱船于4月22日交付。

4月28日，搭载着中船七〇四所自主研制的核心绿色动力装备—1450千瓦高性能永磁轴带发电系统的全球首艘首款10800车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船（PCTC）“GLOVIS LEADER”号正式命名交付。

4月28日，中船广船国际再传捷报——为Seaspan公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）2号船、为EPS建造的11 1万吨LNG双燃料油船8号船同步开工，以稳产攻坚的扎实成效向双过半目标迈进。

4月28日，广船国际联合中船贸易为韩国HMM航运建造的全球首艘10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）“格罗唯视 领航（GLOVIS LEADER）”轮在广州南沙命名交付。