5月21日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布与欧洲地区船东签订了6艘超大型液氨运输船（VLAC）建造合同。

2026年以来，全球LNG船新造市场强势反弹，订单从2025年的低位快速回暖，仅用不到5个月时间成交47艘大型LNG船，超出2025年全年34艘38 24%。大型LNG船新造船市场行情由上游产能扩张

5月19日，由裕民航运（U-Ming Marine）与川崎汽船成立的合资企业投资建造的17 4万立方米液化天然气（LNG）运输船“DIAMOND GAS JADE”轮在三星重工巨济船厂命名，将于今年8月交付。

科技集团瓦锡兰将为一艘全新高端甲板运输船提供全套推进系统集成解决方案。该船由芬兰运营商Meriaura订购，属于其船队更新计划项目，船舶设计以低能耗、运营灵活性及最小化排放为核心目标。

2026年5月19日，大连船舶海洋工程有限公司（以下简称 “大船海工”）G7500-4液态二氧化碳运输船命名仪式隆重举行。德国贝仕集团代表、北极光公司代表、DNV、大船海工股东代表

英国船东Zodiac Maritime重返烟台中集来福士，增订2艘7000车位LNG双燃料汽车运输船。

近日，由外高桥造船为加拿大Seaspan公司建造的10800车双燃料PCTC汽车运输船H1610船试航取得圆满成功，并较计划提前凯旋！外高桥造船总监李芝忠及相关部门负责人到码头迎接试航团队返航归来。

世界航运理事会（World Shipping Council）发布的最新数据显示，目前全球已交付和在建双燃料集装箱船以及汽车运输船总量突破1200艘。

2026年开年以来，LNG运输船新造船订单量大幅攀升。受LNG贸易持续扩容预期、全球造船产能日趋紧张影响，各大船东争相敲定新造船船台。

5月18日，中船大连造船大船天津为希腊CAPITAL公司承建的首制LNG双燃料30 7万吨原油运输船T300K-112号船顺利铺底，标志着该船正式进入坞内搭载建造关键阶段，建造里程碑取得重大突破。

近日，中集来福士与Pelican Aqua Holding Plc正式签署4+6艘5000立方米活鱼运输船（Live Fish Carrier，LFC）建造合同。该系列船舶计划于2029年陆续交付，这是国内船厂斩获的首个来自西北欧前沿市场的活鱼运输船系列项目。

近日，大金重工自主研发的Emperor系列 60000DWT 首制甲板运输船，在盘锦基地圆满完成铺底仪式。

5月15日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为GSX ENERGY LIMITED建造的20000立方米LNG运输加注船（船体号：S1157）在西区制造部车间举行开工仪式。

近日，马来西亚国家航运公司（MISC）宣布在韩国韩华海洋为两艘17 4万立方米新一代LNG运输船“Seri Dian”号和“Seri Dayang”号举行了命名仪式。

从2020年亏损近30亿元，到2025年盈利27.5亿元；从“卖船台”转变为“卖船型”，高端客滚船、汽车运输船、LNG运输船等船型全面开花、畅销全球；从濒临破产边缘，到如今船舶修造基地增至12个，打造了四个单项冠军、三项全球第一、两项中国第一，造船订单排至2030年后……

近日，荷兰船东Vroon宣布将旗下子公司Livestock Express运营的牲畜运输业务出售给澳大利亚农业综合企业及航运集团Heytesbury。