5个月狂签47艘！中韩分羹，船东格局重构

2026年以来，全球LNG船新造市场强势反弹，订单从2025年的低位快速回暖，仅用不到5个月时间成交47艘大型LNG船，超出2025年全年34艘38.24%。

大型LNG船新造船市场行情由上游产能扩张、船队更新刚需与能源贸易重构共同驱动，新造船订单由中韩包揽，其中15艘（32%）由中国船厂承接，32艘（68%）由韩国船厂承接。

从下单船东国家分布来看，2026年年初至今，大型LNG新船订单主力船东由希腊、挪威、韩国，转变为希腊、日本、马来西亚及英国，欧洲船东为摆脱能源依赖、地缘政治因素影响，贸易商提前锁住运力、分散采购。

截至目前，希腊船东（Maran Gas、Alpha Gas、TMS Cardiff Gas等）在沪东中华、三星重工、HD韩华海洋、HD现代重工等船厂下单11艘大型LNG船，占总LNG船订单23.4%。

（撰稿人：耿北岭）

数据来源：克拉克森，中国船舶集团经济研究中心整理。

数据来源：克拉克森，中国船舶集团经济研究中心整理。