近日，中船广船国际为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船成功完成倾斜试验，这也是目前全球建造的首艘万车级双燃料汽车运输船顺利完成该项试验。

在中东局势持续紧张、霍尔木兹海峡通行受阻的背景下，化肥供应链正遭遇显著冲击，并开始向干散货市场及全球粮食体系传导风险。

3月16日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的80k多用途粮食运输船N1261轮上船台。

3月10日，韩国三星重工发布公告称，与百慕大地区船东签订了3艘原油运输船的建造合同，合同总金额达4001亿韩元（约合2 74亿美元、18 78亿元人民币），相当于单船造价9127万美元。

鉴于好望角型船盈利预期稳健，其强劲态势将继续为巴拿马型船运价提供支撑。这一联动关系的关键在于主要煤炭航线的竞争，这些航线仍是好望角型与巴拿马型船运力的共享领域。

迪拜散货船和油船船东Emarat Maritime首次进军液化气船市场，在恒力重工订造2艘超大型液氨运输船（VLAC）。

3月12日，外高桥造船为韩国KOBC公司建造的10800车位双燃料汽车运输船H1613船及为法国达飞公司建造的9200TEU双燃料集装箱船H1405船同日顺利开工。外高桥造船总监包劼文以及船东船检相关代表共同参加开工仪式。

3月11日，外高桥造船为意大利GRIMALDI公司建造的9000车汽车运输船“Grande Seoul”轮（H1608）顺利签字交付。

韩国韩华海洋3月9日宣布，该公司为希腊船东Naftomar Shipping and Trading建造的4艘93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)1号船在其位于庆尚南道巨济市的玉浦造船厂顺利交付，比合同期提前了约4个月时间

3月11日，由中船大连造船大船天津为挪威SEATANKERS公司建造的30 7万载重吨原油船（T300K-109）顺利开工。该船是大船天津目前开工建造的第三艘超大型原油运输船，同时也是与SEATANKERS公司合作的第一艘船。

3月10日，中船江南造船为民生金租建造的99000立方米超大型乙烷运输船(99K VLEC)系列船首制船（H2754）正式开工。

3月8日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的80k多用途粮食运输船2号船N1258轮，圆满完成试航任务顺利返航。

3月5日，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）为比利时船东CMB Tech旗下Euronav建造的2艘15 6万载重吨冰级苏伊士型原油运输船命名仪式举行。这2艘船分别被命名为“CAP JOSEPH”号和“CAP GRACE”号。

3月6日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与希腊船东签订了2艘原油运输船的建造合同，合同金额2632亿韩元（约合1 78亿美元、12 27亿元人民币），相当于单船造价8910万美元。

近日，中船武汉船机中标中远海运散货运输有限公司22艘87000T粮食运输船配套项目，包括自主品牌锚绞机132台和舵机22台。

一年净赚超过33亿元人民币，净利润增长连续三年创纪录，凭借在液化气船薄膜型液货舱设计领域绝对垄断的技术优势，法国GTT公司去年业绩再创新高，而其创纪录的收入中最大的一部分正是来自中韩船企在建造大型LNG运输船时支付的专利费用。

美以袭击伊朗致使霍尔木兹海峡通航受阻。BIMCO航运分析经理指出，尽管该航道对干散货航运的重要性不及油轮，但其干扰仍波及约4%的干散货运输量及吨位需求。

3月6日，73米新能源船舶签约暨9005、9006号LNG动力集装箱运输船交付仪式在新能船业成功举办。山东汇华物流供应链管理有限公司总经理郝登顺，新能船业党委副书记、总经理吴则成，济宁港航物流有限公司副总经理王廷