近日，大连中远海运重工在建系列80k多用途粮食运输船N1262轮顺利吉水、N1264 轮上船台；50k载重吨MR型成品油运输船N1391轮开工建造，各项目建造节点稳步推进。船东代表、船级社代表及船厂项目组成员共同见证上述节点。

大船海工再获挪威北极光公司（Northern Lights）第二艘12000立方米液态二氧化碳（LCO2）运输船。

6月2日，外高桥造船为加拿大Seaspan公司建造的10800车位双燃料汽车运输船H1615船，以及为新加坡Sea Consortium公司建造的11000TEU集装箱船H1632船顺利开工。

6月1日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，与亚洲地区船东签署了8艘超大型气体运输船（VLGC）的建造合同，合同总金额为14161亿韩元（约合9 39亿美元、63 54亿元人民币）

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为Petredec建造的两艘24000立方米LEG运输船（船体号：S1107、S1108）举行了隆重的命名仪式。

5月28日，招商船舶金陵船厂为EUKOR公司建造的首艘9300车位甲醇双燃料汽车运输船“ARCTIC TERN”（北极燕鸥）在江苏仪征正式命名。

5月28日，招商船舶威海船厂提前完成为GAC建造的第三艘双燃料汽车滚装船W0308项目试航任务，安全返回锚地。

5月29日，沪东中华承建的马石油川崎汽船 LNG 运输船 “柔佛公主” 号，在西部厂区提前五个月顺利交付。该船是国内首艘实现液货舱核心系统全谱系装配国产超低温阀的 LNG 船，标志我国 LNG 船关键装备国产化配套能力实现重大突破。

韩国三星重工5月27日发布公告称，注册于百慕大的匿名航运公司一次性向三星重工订造了5艘覆盖三种不同船型的新船，包括1艘大型LNG船、2艘超大型液化石油气运输船（VLGC）、2艘原油运输船，合同总金额约为10018亿韩元（约合6 69亿美元、45 36亿元人民币）。

5月27日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）厂区内嘉宾云集、喜气盈门，两艘40000立方米LPG 液氨运输船（船体号：S1085、S1086）命名仪式隆重举行。

5月21日，日本商船三井宣布，与加拿大Seaspan Energy签署了温哥华港首份面向汽车运输船的LNG燃料年度长期供应协议。

为强化造船业未来竞争力，韩国政府将与造船产业界携手，投入21550亿韩元（约合98亿元人民币）确保未来LNG运输船液货舱、电力推进船技术等核心技术，并建设可实现24小时运营的人工智能（AI）船厂。与、、

5月25日，福建船政旗下马尾造船建造的5500车LNG双燃料汽车滚装船（MW468-7）顺利开工。

2026年5月24日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为德国船东批量设计建造的第三艘5650DWT新一代环保节能型自卸式水泥运输船——“运输者”号完工交付，顺利启航。

5月22日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与GMXT正式签署2艘火车运输船建造合同。此次合作，是公司市场开拓的又一重磅成果

2026 年 5 月 20 日，GTT 宣布，已获韩国造船海洋（HD KSOE）代表船东 BWLNG 选定，为全球首型三货舱配置大型液化天然气运输船设计液货舱。

5月21日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布与欧洲地区船东签订了6艘超大型液氨运输船（VLAC）建造合同。

2026年以来，全球LNG船新造市场强势反弹，订单从2025年的低位快速回暖，仅用不到5个月时间成交47艘大型LNG船，超出2025年全年34艘38 24%。大型LNG船新造船市场行情由上游产能扩张

科技集团瓦锡兰将为一艘全新高端甲板运输船提供全套推进系统集成解决方案。该船由芬兰运营商Meriaura订购，属于其船队更新计划项目，船舶设计以低能耗、运营灵活性及最小化排放为核心目标。