在年初高调官宣将增派船只通过红海后，法国集装箱航运巨头达飞集团（CMA CGM）日前似乎改变了主意。

达飞子公司CEVA以约7 2亿美元的价格，收购英国供应链解决方案公司Wincanton的全部股份。

如果集装箱总重等于或超过20吨，将收取200美元 TEU的超重附加费。从2024年2月1日（装货日期）起，达飞将在亚欧航线收取超重附加费（OWS）。

财联社1月3日讯（记者 胡皓琼）今日有消息称，也门胡塞武装袭击了前往“被占领巴勒斯坦地区”的达飞轮船船只“CMA CGM TAGE”。对此，达飞方面回复财联社记者称：“我们的船只没有受到任何袭击。”

12月15日，在旗下MAERSK GIBRALTAR轮红海被袭后，全球航运市场风向标马士基宣布红海停航（指通过曼德海峡进出红海海域），马士基停航随即引起全球航运市场连锁反应，其他船公司跟进停航、市场运费持续暴涨！

在COP28阿联酋会议上，达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德与世界主要航运公司首席执行官和政府领导人联手，发布了全球海运脱碳的开创性宣言。

作为今年集装箱船建造领域的最大“金主”，法国达飞海运正在酝酿新一轮10艘8亿美元（约合人民币56 61亿元）的LNG动力集装箱船大单。

11月17日15时58分，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为法国达飞海运集团（CMA CGM）建造的5500TEU集装箱船项目举行开工仪式。

近日，招商工业威海金陵与法国达飞集团签署2艘1000客位LNG动力邮轮级高端客滚船建造合同。CMA SHIPS副总经理Xavier LECLERCQ先生，招商工业副总经理吴四川，威海金陵总经理郑和辉，DNV船级社、上海邮轮研究院、Deltamarin等相关人员出席签约仪式。

11月17日下午，沪东中华为法国达飞集团建造的23000TEU双燃料集装箱船H1904A在长兴造船点火开工。达飞船舶中国区新造船经理马修，BV船级社驻场验船师程龙，公司民品总工程师、长兴造船副总经理潘伟昌出席开工仪式。

11月10日，全球第三大集装箱航运公司达飞集团（CMA CGM）公布第三季度财报。

数据显示，达飞集团第三季度实现营业收入114 3亿美元，同比减少42 6%；息税折旧摊销前利润(EBITDA)达到20 0亿美元，同比下降78 2%；EBITDA利润率同比下降28 5个百分点至17 5%；集团净利润由去年同期的70 4亿美元减少至3 9

近日，TMC Compressors公司和韩国现代三湖重工签约，将为其正在建造的6艘8000TEU集装箱船交付船用压缩空气系统。

10月28日，随着总段FZ11C搭载吊装定位，达飞13000TEU系列4号船（H1842A）顺利完成全船贯通。

10月24日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为法国达飞海运集团建造的5500TEU集装箱船2号船在造船1号船坞顺利出坞。该船为法国达飞公司集装箱船项目系列船的第2艘船，此次出坞标志着该船整船主体建造基本完成，转入码头进入设备调试和内装收尾阶段。

法国LNG围护专家GTT公司日前已经和达飞集团签署了技术服务协议(TSA)，将为49艘配备了GTT的Mark III、Mark III Flex和Recycool技术的预留生物甲烷和电子甲烷燃料能力的LNG动力集装箱船提供维护和运营服务。

9月20日，中国船舶集团所属沪东中华造船（集团）有限公司为法国达飞集团建造的第三艘13000TEU集装箱船（H1841A）出坞仪式在长兴造船一号船坞举行

业绩大降、运价大跌、运力大增和市场低迷等一系列的因素似乎都没有影响达飞海运持续订船扩张的决心。继上半年在中韩船厂多达28艘超大型船订单之后，这家全球第三大集装箱航运公司又将在外高桥造船订造8艘甲醇动力中型船。