3月16日，继交付公司建造的第一百艘集装箱船后，江南造船再交付一艘为达飞海运集团建造的同系列船——“鲲”系列甲醇双燃料动力大型集装箱船第三艘船（H2793）“CMA CGM CARMEN”。

近日，全球海陆空运输及物流解决方案领军者达飞集团与上港能源携手上港能源在上海洋山港盛东码头顺利完成新建13000TEU甲醇双燃料集装箱船“CMA CGM OSMIUM”轮的首次生物质甲醇加注。

航运界网3月7日消息，达飞集团公布2025年全年业绩。2025年继续受到地缘政治背景和宏观经济不确定性的严重影响，动荡市况下，达飞集团取得了稳健的业绩。

& 128313;& 8239;海洋联盟全新发布的“DAY 10产品”将巩固其作为业界最大航运联盟的地位，提供覆盖全球主要贸易航路的41条航线服务。

法国班轮巨头达飞集团（CMA CGM）日前向客户发布简短通告称，将重新把部分集装箱航线改道，经好望角绕行。这一决定来得颇为突然——就在数周前

达飞与DHL将共同使用8990吨第二代生物燃料，旨在帮助客户降低供应链碳强度。

马士基将从2026年1月起，在满足相关监管义务的前提下，向达飞集团租赁大洋洲航线上的舱位。

达飞集团旗下CEVA Logistics，收购知名项目物流公司意大利Fagioli集团100%的股份。

在全球班轮业持续绕行好望角近两年后，达飞正成为首家准备重启红海—苏伊士运河航线的主要承运人。尽管行业普遍预期迟早会回归这条关键航道，但整体态度依然审慎

· 达飞集团深化与大连海事大学和上海海事大学的海事教育合作，旨在加强人才培养，培育新一代海事领袖，并借助学术交流与校企协作，推动航运与物流行业的创新发展。

本周，中船赛思亿与江南造船（集团）有限责任公司签订商务合同，为其承建的法国达飞海运集团（CMA CGM）12艘18000TEU LNG双燃料集装箱船提供创新性的轴发+电池混合动力解决方案。

近年来，达飞海运集团（CMA CGM）船队规模持续扩张，财务表现也直追马士基，剑指全球第二大班轮公司。

航运界网消息，11月4日，达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé ）宣布，达飞集团将在法国注册10艘世界最大24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船

11月4日，中船大连造船大船天津为法国达飞海运集团建造的首艘甲醇双燃料集装箱船C16K-16号船圆满完成为期8天的海上航行试验，顺利返港。标志着大船天津在甲醇双燃料集装箱船建造技术上取得重大阶段性成果。

法国航运与物流巨头达飞集团（CMA CGM）正进一步拓展其在中东地区的码头业务版图。

航运界网消息，10月24日，达飞集团（CMA CGM）宣布与港口运营商Marsa Maroc敲定最终协议，投资运营摩洛哥西地中海纳多尔港（Nador West Med）集装箱码头。

近日，全球班轮巨头马士基（Maersk）完成两艘集装箱船的转旗，正式悬挂印度国旗。这一举动被业界视为该公司加码布局印度航运市场的重要信号。

达飞集团收购英国铁路货运企业Freightliner的多式联运业务。

2025年9月18日，达飞集团与上港能源在上海签署 《生物质甲醇加注服务合同》。此次合作标志着崭新的里程碑，为国际航运能源转型和低碳发展注入强劲的绿色动能。