近期，两艘63500DWT散货船建造合同签字仪式在南京远洋成功举行。公司牟宗皓董事长、陈祥旺总经理和招商局金陵船舶（南京）有限公司尹海波副总经理等出席了仪式。牟宗皓先生和尹海波先生分别代表双方在合同上签字。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止7月8日，全球在运营集装箱船数量共计7006艘，总运力为3018 27万TEU，折合约3 58亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 62%。

挪威船东Wilson近日重返印度科钦造船厂（Cochin Shipyard），下单订造4+4艘6300载重吨节能型散货船。

近日，香港良禾海运（Agricore Shipping）在江苏韩通船舶重工下单订造4艘63500载重吨散货船。

跨国贸易公司Mercuria Energy Trading持续扩张油船船队，继此前外高桥造船的VLCC订单之后，该公司又在扬子江船业下单订造了2艘74000载重吨LR1型油船。

东海安和散货运输有限公司（EGPN Bulk Carrier）重返芜湖造船厂，再订2艘18500载重吨化学品船，将同系列新船数量增加到了8艘。

6月4日，挪威航运公司Hagland Shipping宣布与荷兰造船厂Royal Bodewes签署4艘5000载重吨甲醇燃料预留（methanol-ready）自卸散货船建造合同。首艘船预计将于2025年底前后交付，挂挪威船旗。

近日，纽约上市的希腊航运公司Safe Bulkers宣布达成协议，收购一艘日本船厂建造的82000载重吨Kamsarmax型散货船。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止6月2日，全球在运营集装箱船数量共计6955艘，总运力为2984 14万TEU，折合约3 54亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 58%。

2024年5月29日，马尾造船和厦船重工联合承接的41000载重吨油化船项目首制船在厦船重工正式开工建造。此次开工仪式由厦船重工副总经理刘海镇主持，German Tanker Shipping公司总经理Ulrich Niebusch、厦船重工总经理王能华分别致辞。

塞浦路斯SCHOELLER GROUP旗下新加坡子公司AAL Shipping重返黄埔文冲，再订2艘32000载重吨超大型多用途重吊船。

日前，随着等离子切割机点火启动，重力式自卸船改装项目“曼哈迪”号在中国船舶集团旗下中船澄西正式开工。“曼哈迪”号是印度Synergy Group公司所属的1艘105000吨超巴拿马型散货船，总长253 5米，型宽43米，改装完成后将一举成为全球载重吨位最

近日，意大利航运公司d Amico International Shipping（DIS）旗下D Amico Tankers宣布在新扬子造船下单订造两艘75000载重吨环保型LR1型成品油船。

继4月11日中国船舶川东造船为上海君正船务有限公司建造的首制11300载重吨不锈钢化学品船“冬柏”轮提前2个月交付船东后，时隔五天，川东造船再传捷报，为中远海运石油建造的6300载重吨不锈钢化学品船顺利下水，这也是川东造船今年下水的第二艘船舶。

近日，日本佐佐木造船研发设计的9000载重吨甲醇双燃料杂货船获得法国船级（BV）颁发原则性认可（AiP）证书。

3月29日，日本名村造船伊万里事业所交付了为BO MAY MARITIME LLC建造的182000载重吨好望角型散货船“BO MAY”号。

近日，浙江东红船业有限公司建造105000载重吨冷藏运输船“宏润冷1”号顺利下水。

继之前承建欧洲等船东订单后，福建船政旗下企业东南造船近日又承接了新加坡船东多达11艘18500载重吨成品油化学品船建造合同，成为福建建造185000载重吨油化船出口大户。

2月，全球成交新船订单111艘1096万载重吨，按载重吨计，环比上升34 5%。在2月的新船订单中，油船得到更多船东的青睐，按载重吨计，占全部订单的58%；集装箱船新船市场则延续低迷状态，新船订单仅占2月全部订单的2%。

荷兰短途航运企业Vertom集团近日宣布在印度Chowgule船厂下单订造了12艘5600载重吨柴电动力干散货船。 Vertom公司称，首艘船的建造工作已经开始，预计交付期将持续到2029年。