近日，希腊船东DryDel Shipping在日本常石造船集团增订一艘66000载重吨Ultramax型散货船。

希腊船东Athenian Sea Carriers重返武昌造船，再订2艘18500载重吨化学品船，将同系列船订单数量增加到了10艘。

近日，日本大岛造船香烧工场建造的第一艘船——64000载重吨散货船“CYMONA EAGLE”号顺利完工并举行了命名仪式。

7月11日—16日，中波公司又一艘62000载重吨多用途重吊新船成功完成试航任务。

由中国船舶川东造船建造的7450载重吨不锈钢化学品船第一个上建总段（PD10+PD11）7月1日开始吊装，随着上建总段的陆续吊装，该船码头上建总段预合拢工作开始稳步有序推进。

近日，日本大岛造船为商船三井建造的64000载重吨Ultramax型散货船“Green Winds”号完工交付，这是商船三井第二艘搭载“Wind Challenger”硬翼帆式风力推进装置的新造船。

7月9日，南通中远海运川崎交付了为F J LINES INC 建造的64000载重吨散货船“LOWLANDS WEALTH”号。这是南通中远海运川崎建造的第447艘船。该船全长199 90米，宽32 24米，深19 40米

近期，两艘63500DWT散货船建造合同签字仪式在南京远洋成功举行。公司牟宗皓董事长、陈祥旺总经理和招商局金陵船舶（南京）有限公司尹海波副总经理等出席了仪式。牟宗皓先生和尹海波先生分别代表双方在合同上签字。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止7月8日，全球在运营集装箱船数量共计7006艘，总运力为3018 27万TEU，折合约3 58亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 62%。

挪威船东Wilson近日重返印度科钦造船厂（Cochin Shipyard），下单订造4+4艘6300载重吨节能型散货船。

近日，香港良禾海运（Agricore Shipping）在江苏韩通船舶重工下单订造4艘63500载重吨散货船。

跨国贸易公司Mercuria Energy Trading持续扩张油船船队，继此前外高桥造船的VLCC订单之后，该公司又在扬子江船业下单订造了2艘74000载重吨LR1型油船。

东海安和散货运输有限公司（EGPN Bulk Carrier）重返芜湖造船厂，再订2艘18500载重吨化学品船，将同系列新船数量增加到了8艘。

6月4日，挪威航运公司Hagland Shipping宣布与荷兰造船厂Royal Bodewes签署4艘5000载重吨甲醇燃料预留（methanol-ready）自卸散货船建造合同。首艘船预计将于2025年底前后交付，挂挪威船旗。

近日，纽约上市的希腊航运公司Safe Bulkers宣布达成协议，收购一艘日本船厂建造的82000载重吨Kamsarmax型散货船。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止6月2日，全球在运营集装箱船数量共计6955艘，总运力为2984 14万TEU，折合约3 54亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 58%。

2024年5月29日，马尾造船和厦船重工联合承接的41000载重吨油化船项目首制船在厦船重工正式开工建造。此次开工仪式由厦船重工副总经理刘海镇主持，German Tanker Shipping公司总经理Ulrich Niebusch、厦船重工总经理王能华分别致辞。

塞浦路斯SCHOELLER GROUP旗下新加坡子公司AAL Shipping重返黄埔文冲，再订2艘32000载重吨超大型多用途重吊船。

日前，随着等离子切割机点火启动，重力式自卸船改装项目“曼哈迪”号在中国船舶集团旗下中船澄西正式开工。“曼哈迪”号是印度Synergy Group公司所属的1艘105000吨超巴拿马型散货船，总长253 5米，型宽43米，改装完成后将一举成为全球载重吨位最

近日，意大利航运公司d Amico International Shipping（DIS）旗下D Amico Tankers宣布在新扬子造船下单订造两艘75000载重吨环保型LR1型成品油船。