11月18日，荷兰短途航运企业Vertom集团宣布在印度Chowgule船厂下单订造了4艘10,700载重吨多用途船，两艘新船预计将于2027年和2028年交付。

近日，台航宣布在日本大岛造船下单订造2艘64000载重吨Ultramax型散货船。

11月26日，恒力重工隆重举行82000载重吨散货船（HN2006）命名交付仪式，新船命名为“XING AN HAI”，这是继上个月交付首艘82000载重吨散货船之后，恒力重工交付同系列船舶中的第二艘，也是本年度成功交付的第四艘船。

11月20 日，由上海杰骏海事技术有限公司设计的目前国内南北航线最大载重吨位散货船88000吨级“杰骏3”轮启动试航，并将于12月中旬正式交付船东海南洋浦杰骏海运有限公司。届时，国内南北航线运营的货船单船最大载重吨位由以前的80000提升至88000吨。

福建省立新船舶工程有限公司近期连获中外船东3型13艘新船订单。11月15日，在2024中国海洋装备博览会期间，立新船舶与土耳其船东Green Era Shipping签署6艘4300载重吨和6艘5300载重吨散货船建造合同。

11月14日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界独创230万桶通用型海上浮式生产储油轮“捷豹”号签字交付。

11月6日，兴通海运股份有限公司发布了关于子公司投资建造不锈钢化学品船舶暨提供担保的公告，计划订造2艘25900载重吨甲醇双燃料外贸不锈钢化学品船及4艘13000载重吨外贸不锈钢化学品船，投资金额不超过人民币14亿元。

日本船东双辉汽船（Soki Kisen）近日在今治造船增订1艘40000载重吨散货船，用于更新船队。

10月24日，海通海洋为国航远洋建造的73800载重吨散货船 国远705 轮顺利交付，扬帆启航。

10月23日恒力重工隆重举行82000 载重吨散货船(HN2005)命名交付仪式，新船命名为“BH POWER ,成为恒力重工建造完成的第一艘82000 载重吨散货船，也是恒力重工精心打造的第一艘远洋船。

广船国际近日接获壳牌10艘50000载重吨MR型成品油船订单，进一步巩固其在MR型油船市场的领先地位。

10月9日，芬兰航运公司ESL Shipping宣布在招商工业南京金陵下单订造四艘17000载重吨新型甲醇燃料散货船。

启东集胜造船有限公司与上海宁申海运有限公司2024年9月26日在上海宁申公司签定“26000DWT”油化船建造合同，该船总长156 50米、型宽26 80米、设计吃水9 50米、航速13 5节。2

德国航运公司John T Essberger近日与南通润邦海洋工程装备有限公司签署2+4艘13000载重吨甲醇双燃料化学品船订单。

大宗商品贸易公司托克（Trafigura）重返韩通船舶重工，订造第六艘319000载重吨VLCC。

近日，德国船东German Tanker Shipping（GTS）宣布执行在厦船重工的备选订单，增订2艘41000载重吨冰级油化船。

2024年9月13日，由中国船舶川东造船为上海君正船务有限公司建造的11300载重吨不锈钢化学品船2号船命名暨交船仪式在南京东泽船厂举行。

2024年8月，全球有29家船东投放新船订单，合计150艘、1367 5万载重吨。其中，排名前10的船东合计下单108艘、1263 3万载重吨，全球占比为92 4%；排名前5的船东合计下单92艘、1092 5万载重吨，全球占比为79 9%。8月份，中国船东（含香港、台湾）

近日，山东港口最大载重吨位自航甲板运输船——“一航津运2”轮顺利交付。该船由山东陆海装备集团港达船舶公司承建，相较以往甲板运输船型，该船在货物承载能力、信息化水平方面有较大提升