德国航运公司John T Essberger近日与南通润邦海洋工程装备有限公司签署2+4艘13000载重吨甲醇双燃料化学品船订单。

大宗商品贸易公司托克（Trafigura）重返韩通船舶重工，订造第六艘319000载重吨VLCC。

近日，德国船东German Tanker Shipping（GTS）宣布执行在厦船重工的备选订单，增订2艘41000载重吨冰级油化船。

2024年9月13日，由中国船舶川东造船为上海君正船务有限公司建造的11300载重吨不锈钢化学品船2号船命名暨交船仪式在南京东泽船厂举行。

2024年8月，全球有29家船东投放新船订单，合计150艘、1367 5万载重吨。其中，排名前10的船东合计下单108艘、1263 3万载重吨，全球占比为92 4%；排名前5的船东合计下单92艘、1092 5万载重吨，全球占比为79 9%。8月份，中国船东（含香港、台湾）

近日，山东港口最大载重吨位自航甲板运输船——“一航津运2”轮顺利交付。该船由山东陆海装备集团港达船舶公司承建，相较以往甲板运输船型，该船在货物承载能力、信息化水平方面有较大提升

近日，荷兰航运公司Longship宣布在荷兰船厂Ship and Steelbuilding（SaS）造船厂下单订造了4+4艘6000载重吨环保杂货船，计划在2026年开始交付。

8月28日、30日，航运公司6 5万吨级“国家能源603”轮和8 5万吨级“国家能源822”轮散货船分别在秦皇岛山海关、广州黄埔文冲两家船厂命名交付，标志着公司自有运力建设取得新进展，自有运力增加15万载重吨，船队经营保供能力得到进一步增强。

9月1日上午吉时，浙江东红船业有限公司为中国石油技术开发有限公司建造的63850DWT系列散货船正式开工！该船入中国船级社（CCS）：总长199 85m、型宽32 26m,型深18 90m,设计吃水：13 50m，载重量63700t,航速：13 5kn,总吨位：35656，主机功率合同最大持续功率

2024年8月28日，中国船舶重庆公司所属川东造船为上海君正船务建造的11300载重吨不锈钢化学品船2号船“碧梧”轮在上海SK大厦签字交付，较合同期提前半个月实现交付目标，这也是继今年4月11日提前2个月交付11300载重吨不锈钢化学品船1号船“冬柏”轮后的又一硕果

台湾地区最大造船厂台船接获台湾中航2+2艘210000载重吨Newcastlemax型散货船大单，正式回归商船建造市场。

8月19日，瑞士航运公司Gearbulk宣布在黄埔文冲增订2艘82300载重吨氨 甲醇燃料预留敞口散货船。

希腊船东Niovis Shipping在日本大岛造船下单订造了2艘64000载重吨Ultramax型散货船，预计将在2026年至2027年交付。

8月12日中午，伴随着作业工人响亮的号子，位于枝江市七星台的鑫汇船舶公司厂区内，一艘载重量13500吨的“长能3”号货轮身披彩带顺利吉水（新船下水），与不远处停靠的姊妹船“长能2号”遥相辉映。

挪威船王John Fredriksen旗下子公司Seatankers Management确认执行在大连造船的备选订单，增订2艘307000载重吨VLCC。

据贸易风消息，比利时船东CMB TECH将在象屿海装订造10艘5300载重吨和10艘15000载重吨不锈钢化学品船，其中5300载重吨化学品船每艘造价至少1500万美元，15000载重吨化学品船每艘造价近4000万美元。以此计算，交易总金额将达5 5亿美元（约合人民币39 70亿元）。

近日，化学品船船东Fairfield Chemical Carriers（FCC）宣布，由日本福冈造船建造的系列四艘26300载重吨LNG动力不锈钢化学品船中第二艘“Fairchem Pathfinder”号交付运营。

德国航运公司GEFO Shipping Group持续投资扩张船队，在南通象屿海装订造2+2艘7900载重吨1A冰级不锈钢化学品船。

大宗商品贸易公司托克（Trafigura）近日在中船澄西下单订造1艘17500载重吨IMO II型沥青运输船，预计新船将于2026年第三季度交付。