1月16日上午10时许，位于台州温岭市松门镇鱼种场的浙江合兴船业有限公司8号船台，锣鼓暄天，礼炮齐鸣，一艘船名号为“浙广联88”的大型散货船在推土机的作用下，缓缓移动成功上水

兴通股份在武昌造船增订4艘25900载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船。

2024年12月27日，厦船重工承建的41000载重吨油化船XSI501C船正式开工建造。

12月22日，在海事部门全程协调维护下，现阶段全球载重能力最大、综合功能最强的大型自航甲板船“泛洲8”号从上海以东水域进行为期5天的各种专业航海测试后回港。

英国船东Pritchard-Gordon Tankers（PG Tankers）近日在招商工业扬州金陵增订第三艘10600载重吨成品油船。

2024年11月28日，芬兰 · 赫尔辛基，三桅挪世航力旋筒风帆成功在100449载重吨的超巴拿马型散货船“Chinook Oldendorff”（前“Dietrich Oldendorff”）号上完成安装工作，并圆满结束了调试任务。

近日，日本常石造船建造的世界首艘65700载重吨甲醇双燃料Ultramax型散货船在常石工场举行了下水仪式，新船计划于明年春季交付。

11月18日，荷兰短途航运企业Vertom集团宣布在印度Chowgule船厂下单订造了4艘10,700载重吨多用途船，两艘新船预计将于2027年和2028年交付。

近日，台航宣布在日本大岛造船下单订造2艘64000载重吨Ultramax型散货船。

11月26日，恒力重工隆重举行82000载重吨散货船（HN2006）命名交付仪式，新船命名为“XING AN HAI”，这是继上个月交付首艘82000载重吨散货船之后，恒力重工交付同系列船舶中的第二艘，也是本年度成功交付的第四艘船。

11月20 日，由上海杰骏海事技术有限公司设计的目前国内南北航线最大载重吨位散货船88000吨级“杰骏3”轮启动试航，并将于12月中旬正式交付船东海南洋浦杰骏海运有限公司。届时，国内南北航线运营的货船单船最大载重吨位由以前的80000提升至88000吨。

福建省立新船舶工程有限公司近期连获中外船东3型13艘新船订单。11月15日，在2024中国海洋装备博览会期间，立新船舶与土耳其船东Green Era Shipping签署6艘4300载重吨和6艘5300载重吨散货船建造合同。

11月14日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界独创230万桶通用型海上浮式生产储油轮“捷豹”号签字交付。

11月6日，兴通海运股份有限公司发布了关于子公司投资建造不锈钢化学品船舶暨提供担保的公告，计划订造2艘25900载重吨甲醇双燃料外贸不锈钢化学品船及4艘13000载重吨外贸不锈钢化学品船，投资金额不超过人民币14亿元。

日本船东双辉汽船（Soki Kisen）近日在今治造船增订1艘40000载重吨散货船，用于更新船队。

10月24日，海通海洋为国航远洋建造的73800载重吨散货船 国远705 轮顺利交付，扬帆启航。

10月23日恒力重工隆重举行82000 载重吨散货船(HN2005)命名交付仪式，新船命名为“BH POWER ,成为恒力重工建造完成的第一艘82000 载重吨散货船，也是恒力重工精心打造的第一艘远洋船。

广船国际近日接获壳牌10艘50000载重吨MR型成品油船订单，进一步巩固其在MR型油船市场的领先地位。

10月9日，芬兰航运公司ESL Shipping宣布在招商工业南京金陵下单订造四艘17000载重吨新型甲醇燃料散货船。

启东集胜造船有限公司与上海宁申海运有限公司2024年9月26日在上海宁申公司签定“26000DWT”油化船建造合同，该船总长156 50米、型宽26 80米、设计吃水9 50米、航速13 5节。2