9月16日，大船集团承建的全球最大C型货舱专用LNG燃料加注船“新奥普陀”号顺利交付。

9月7日上午，中国船舶集团所属江南造船为广东九丰能源集团建造的79800立方米LNG运输船液货舱首舱平台模块吊装顺利结束。单个模块共计128根圆管接口，实现精准对接、一次落位，整体精度及变形控制取得预期效果，为后续平台模块快速吊装打下基础。

美国船舶货舱涂料制造商Advanced Polymer Coatings公司（APC）近日接获一份订单，将为6000载重吨LNG动力双燃料化学品油轮“Sir James Fisher”号供应MarineLINE舱室涂料，。

2022年7月20日至21日，GTT公司（大型液化天然气运输船薄膜型液货舱专利公司）专家为招商工业海门基地薄膜舱“Mock-Up”建造项目组成员进行了为期两天的薄膜舱技术培训，标志着海门基地建造大型液化天然气运输船申请TALA认证正式展开。

美国Advanced Polymer Coatings(APC)公司日前已经和土耳其船舶管理公司Chemfleet签署了一份重要的多艘船协议，将为10艘油轮重新进行涂层。

阿法拉伐（Alfa Laval）近日签署了协议，将收购瑞典船舶货舱清洁设备供应商Scanjet公司。

6月8日，日本三菱重工集团宣布，其子公司三菱造船研发的液化二氧化碳运输船（LCO2船）球形货舱系统获得法国船级社（BV）原则性批准（AiP）。

本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油驱动、国内近海航区的散货船，具有直壁型船首。设有艏楼，不设艉楼；上甲板以上设有四层甲板室。货舱区域设有两个货舱。

大宇造船5月9日表示，该公司自主开发的智能船舶技术“LNG船液货舱环境监测及远程控制系统”已成功应用于实船。该系统可以对LNG船液货舱的温度和湿度实施远程监控。

日前，由中国船舶集团沪东中华自主研制的首套LNG船泵塔一体化升降平台在H1831A船2号货舱顺利升顶，通过得船东、船检和GTT公司组成的联合验收组认

法国LNG围护专家GTT公司近日再获沪东中华的大单，为6艘新造LNG船提供货舱设计。

1月19日，现代三湖重工发生一起安全生产死亡事故，一名50多岁的工人在油船货舱内作业时坠落身亡。这也是韩国造船业今年首起重大安全事故。

近日，中国船舶集团沪东中华长兴造船2号船坞再传捷报，总装二部仅耗时一个月，完成了2艘LNG船（H1833A船、H1837A船）液货舱围护系统安装平台的搭

韩国造船业今年再度“垄断”大型LNG船市场，接单量高达69艘创下历史新高，但幕后最大赢家却依旧是掌握薄膜型液货舱技术的法国工程公司GTT。韩国船企建造的每艘LNG船利润仅有船价1%，却要向 GTT支付高达5%的专利费。

12月29日，韩国Hankuk Carbon公司承接了现代重工集团的LNG船货舱超低温保温材料订单，总价为482 39355亿韩元（约合4071万美元），相当于该公司去年销售额的11 72%。

12月14日，韩国Hankuk Carbon公司与三星重工签订了LNG船及LNG动力船货舱超低温保温材料的供货合同，合同总金额约1 45亿美元。