台泥旗下达和航运首次在大陆船厂下单订船，与江苏海通海洋签订了2艘63500载重吨Ultramax型环保散货船建造合同。

近日，拖船运营商Svitzer与土耳其Uzmar造船厂签署合同，将建造全球首艘甲醇混合燃料电池拖船，预计将于2025年下半年交付。

近日，专注于海事投资的基金管理公司European Maritime Finance（EMF）宣布与希腊船东Atlas Maritime合作，在韩国HD现代重工下单订造了3艘88000立方米超大型液氨运输船（VLAC）。

招商南油计划投资约15亿元，在两家船厂订造5艘中小型成品油 化学品船。

近日，荷兰航运公司Longship宣布在荷兰船厂Ship and Steelbuilding（SaS）造船厂下单订造了4+4艘6000载重吨环保杂货船，计划在2026年开始交付。

海丰国际（SITC）正在订购更多船舶继续其船队扩张。海丰国际董事会主席杨现祥日前提到，公司打算签订更多小型船，因为当前市场上3000TEU以下集装箱船相对较少。

日前，全球领先的液化气运输船船东Navigator Gas首席执行官Mads Peter Zacho表示，公司正考虑建造氨燃料液氨运输船。

全球最大的独立集装箱船船东之一Danaos在一连下单了总价值超过180亿美元的20艘新造集装箱船后，宣布暂时不打算订造更多新船了。

随着邮轮市场加速复苏，全球最大邮轮公司嘉年华集团签下今年第三份新船订单。

希腊船东Monte Nero Management在两家国内船厂下单订造两型7艘新船，总价值约为2 82亿美元（约合人民币20 47亿元）。

希腊船东Tsakos Energy Navigation（TEN）在两家中国船厂订造5艘LR1型成品油船。

6月27日，台湾大统海运（Ta Tong Marine）与日本商船三井的合资公司——大三商航运（Ta San Shang Marine）在达门船厂集团下单订造了又一艘风电运维船（SOV）。

近日，德国汉堡港全资子公司Flotte Hamburg宣布在德国Hermann Barthel船厂下单订造两艘16米长全电动工作船。

英国Bibby Marine公司已经和Gondan造船签署了造船合同，将建造据称是全球首艘零排放的电动调试服务运营船(eCSOV)，服务英国和欧洲的海上可再生能源市场。

据外媒报道，招商轮船旗下明华船务（MING WAH SHIPPING）在新时代造船和青岛北海造船下单订造了多达18艘21万载重吨Newcastlemax型散货船，交易总金额高达14亿美元（约合人民币101 15亿元）。

据劳氏日报的消息称，全球最大的短途滚装服务运营商DFDS计划在未来两年内订购6艘低碳或零碳新船，并可能订购3艘新的高速渡轮。

03月29日下午，中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司（股份代码：3877 HK，以下简称中船租赁）与洲际船务集团控股有限公司（以下简称洲际船务）合作的4艘成品油轮 化学品船建造项目，在上海举行了签约仪式。

近日，丹麦航运公司Norden宣布购买4艘好望角型散货船新造船，新船将在2025年至2027年陆续交付。

2月29日，厦门国际邮轮母港集团旗下厦门湾公司签约建造新能源游船“屿见77”轮（暂名），这是国内首艘中国船级社入级海上纯电客船，预计将于2025年6月完工交付。