国际天然气联盟（IGU）日前发布第14版《全球液化天然气报告》。

谨慎的德国航运公司贝仕集团首席执行官表示，航运业的前方更多的是乌云而不是阳光。此外该公司还表示近期将不会订造新船。

希腊船东Danaos Corporation近日在扬子江船业订造了2艘8000TEU集装箱船。据悉，这是Danaos首次在扬子江船业下单订船。加上这份新订单，Danaos手持订单将增至10艘。

6月27日，韩国海洋水产部与韩国海洋振兴公社(KOBC)宣布成立“海运产业危机应对基金”，首期资金5000亿韩元（约合3 8亿美元），其中包括“海运产业结构调整支援基金”2500亿韩元、“韩国船东ESG(环境、社会、公司治理)支援基金”2500亿韩元。根据今后的投资需求，“海运产业危

6月27日，韩国海洋水产部与韩国海洋振兴公社(KOBC)宣布成立“海运产业危机应对基金”，首期资金5000亿韩元（约合3 8亿美元），其中包括“海运产业结构调整支援基金”2500亿韩元、“韩国船东ESG(环境、社会、公司治理)支援基金”2500亿韩元。根据今后的投资需求，“海运产业危

6月22日，丹麦船东Norden宣布在大连中远海运川崎下单订造了6艘64000载重吨散货船，新船将在未来两至三年内陆续交付。

6月19日，加拿大船东Algoma Central Corporation宣布与韩国现代尾浦造船签署2艘37000载重吨甲醇预留（methanol-ready）成品油船建造合同。

2023年，造船市场新船订单轮动，油船成交持续回暖。根据克拉克森最新数据，年内全球成交新船649艘、3692 8万载重吨，同比下滑29 0%；其中油船订单126艘、1183 5万载重吨，同比上涨313 7%，以载重吨计，占比32 0%。

慧洋海运持续更新船队，在舟山常石造船增订1艘散货船。6月9日，慧洋海运发布公告称，董事会核准向日本常石造船购置1艘42200吨高规格散货船，交易总金额价格不高于3400万美元（约合人民币2 43亿元）。消息人士指出，这是慧洋海运在2022年已经决定下单的新造船之一，预计将由舟

看好下半年散货船市场开始复苏，台湾航业将持续订造新船。近日，台航公布财报，今年前5个月合并营收新台币16 4亿元（约合人民币3 82亿元），年增12%，其中约85%来自散货船，主要成长动能为去年3艘散货船陆续交付，且运价多在去年上半年市场较好时所议定。

6月12日，英国多式联运物流服务供应商A2B-online宣布，在土耳其Sedef船厂下单订造了2艘650TEU多燃料甲醇预留（methanol-ready）混合动力集装箱船。

5月30日，洲际船务发布公告，其间接全资附属公司Seacon Shipping Pte Ltd与日本村上秀造船株式会社订立造船合同，订造一艘13500载重吨普通货船。

法国Zéphyr & Borée公司在韩国现代尾浦造船下单订造了5艘零碳排放1300TEU支线集装箱船。

尽管一季度业绩已经大降，马士基投资甲醇燃料船的的脚步似乎并不打算停下。在全球航运市场开始进入绿色转型的全新赛局，率先启航的马士基已经成为当之无愧的领头羊。

山东海运正在重新返回干散货运输市场，在江苏新韩通船舶重工订造12艘82000载重吨散货船，预计在2024年底至2025年期间陆续交付。近日，山东海洋集团有限公司旗下山东海 ...

甲醇燃料越来越受到集装箱航运业的青睐，又一家集运巨头即将加入甲醇燃料阵营。去年爆赚100多亿美元的长荣海运或将斥资40亿美元订造24艘甲醇动力超大型集装箱船，这份目前最大的甲醇动力船订单将让长荣海运成为航运业名副其实的“绿巨人”。

4月25日，洲际船务发布公告，买方Seacon Shipping Pte Ltd(公司的间接全资附属公司)与卖方常石造船株式会社订立两份造船合同，据此，卖方同意为买方建造两艘船舶，总代价为6338 75万美元。

4月14日，丹麦马士基航运宣布，公司首艘甲醇动力集装箱船已经于4月4日在韩国现代尾浦造船顺利下水。

4月12日，洲际船务集团控股有限公司宣布，间接全资附属公司Seacon Shipping与黄海造船签订2艘件杂散货船建造合同，总价值8316万美元。