2026年5月31日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为新加坡船东UNICORE SHIPPING建造的又一艘无限航区DP-2级多功能78米全电力全回转海洋平台供应船顺利下水。

2026年6月1日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为印尼公司批量设计建造的4000HP系列全回转拖轮第3艘顺利搭载。

近日，芜湖造船厂传来喜讯，成功中标应急管理部水上工程救援浮箱系统装备项目，顺利斩获企业应急装备领域业务，实现公司产业布局的全新突破，为企业多元化高质量发展注入强劲新动能。

近日，“机器人+船舶海工”中试与验证公共服务平台合作共建活动在中船北海造船举行。多家优质机器人企业正式入驻平台，携手开展船舶海工领域智能装备中试验证、技术迭代与场景落地合作

6月1日，中国船舶集团有限公司希腊代表处开业仪式在雅典隆重举行。中国驻希腊大使方遒，中船集团党组副书记、董事贾海英等嘉宾共同为代表处揭牌。这标志着中船集团深耕欧洲高端海事核心市场

5月28日，由广东新中国船厂有限公司、广船国际有限公司共同持股的中船港航(广东)船舶有限公司注册成立。

摩纳哥油船船东Scorpio Tankers宣布，将在扬子三井造船下单订造2艘50000载重吨MR型成品油船。

近日，爱沙尼亚国家船队管理机构Estonian State Fleet宣布与波兰船厂CRIST S A 签署合同，委托其设计并建造爱沙尼亚首艘全电动客运渡船。

5月29日，大连中远海运川崎迎来发展关键节点——公司重点项目1号舾装码头改扩建工程圆满完成竣工验收，标志着公司高端船舶建造能力获得新提升。

2026年以来，芜湖造船厂秉承“保交船”的核心目标，积极构建四梁八柱管理体系，深化生产流程变革，呈现出向上向好的良好态势。

从出口船舶到出口船厂，韩国造船业从建造迈向技术出口的重要转折点。同时，韩国在中东地区确保海洋产业战略基地的同时也建立了稳定获取能源资源的基础。

近日，浙江凯灵船厂（舟山四八零六工厂）承建的温州港首艘6000马力消拖两用拖轮开工。

5月28日，招商船舶金陵船厂为EUKOR公司建造的首艘9300车位甲醇双燃料汽车运输船“ARCTIC TERN”（北极燕鸥）在江苏仪征正式命名。

5月28日，招商船舶威海船厂提前完成为GAC建造的第三艘双燃料汽车滚装船W0308项目试航任务，安全返回锚地。

5月29日，上海中远海运重工新建400T龙门吊主梁吊装作业圆满完成。

2026年5月27日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为德国船东批量设计建造的5650DWT自卸水泥船五号船顺利搭载。

2026年5月27日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为德国船东批量设计建造的5650DWT自卸水泥船四号船顺利下水。

韩国最大航运公司HMM调整未来船队扩张方向。在暂时搁置大型集装箱船新造计划之后，HMM首次将VLCC订单投向中国船企，加速向能源运输领域布局。

5月28日上午，扬子江船业集团新扬子造船为船东Evalend建造的第五艘75000DWT LR1型油船“ARAGON”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

在中船集团党组的坚强领导和广州市各级机关大力支持下，5月27日上午9时，中船黄埔文冲船舶有限公司顺利将首车土方吹填至龙穴厂区北区基地，正式启动北区吹填施工，北区建设项目迈出关键性重大一步