2025年上半年，中船动力全面落实中船集团“1-1-7-8”总体工作要求，坚持顶层战略引领，坚持“全级次”“一盘棋”，围绕“国际化、科技创新、集团化管控、依法合规经营”工作纲领

2025年上半年，中船动力全面落实中船集团“1-1-7-8”总体工作要求，坚持顶层战略引领，坚持“全级次”“一盘棋”，围绕“国际化、科技创新、集团化管控

2025年6月16日，江苏科技大学与中船动力（集团）有限公司签订共建“船舶动力装备先进设计制造技术创新中心”协议。本次协议签订是进一步落实中船集团与江苏科技大学“战略合作协议”和中船集团与江苏科技大学共建“船海装备先进制造技术创新中心”的有力举措。

2025年4月2日，中船动力集团举行了2024年度供应商大会，航运燃料技术公司Eltronic FuelTech从1031家供应商中脱颖而出，获评“2024年度优秀供应商”，成为本年度唯一上榜的欧洲企业。该奖项认可了Eltronic FuelTech在技术研发、质量管控及战略协作中的突出表现，更彰显了其作

近日，全球首台8S50ME-C9 7-GI-HPSCR双燃料发动机在中船动力下属沪东重机有限公司镇江厂区成功交付。沪东重机干部职工扎根岗位、日夜坚守，以精湛的技术确保了发动机的高质量交付。

2025年4月，中船集团旗下中船动力在成立五周年之际传来喜讯，随着两台镌刻有“亿路有你” 纪念铭牌的自主品牌发动机——5X72DF-2 1双燃料低速机、

2025年初，以DeepSeek等国产人工智能大模型技术的突破性进展持续引领行业变革，AI应用的无限潜力正在加速转化为新质生产力。为落实国资…

近日，中船动力中速双燃料发动机8ML450DF工程样机在中船镇柴成功点火动车，标志着该双燃料发动机的研制进入了新阶段，进一步为自主研制大缸径中速双燃料发动机的工程化、产业化应用奠定了基础。

【编者按】1月以来，中船动力全体干部职工上下一心，以“开局就是决战、起步就是冲刺”的精神状态，取得多款重点首制机型里程碑，以实际行动落实中船集团2025年工作会议精神，取得多项开门红。

聚力攻坚，世界首制10X92DF-M-LPSCR，双燃料主机甲醇点火成功，并完成全负荷测试。

12月9日，随着中船动力下属沪东重机镇江子公司6S60ME-C10 5-GI-EcoEGR 319主机顺利完工，标志着中船动力提前全面完成年度生产任务。中船动力今年预计完工低速机台*套数和功率数同比增加16 7％和12 0％

11月29日，在江苏镇江举行的中船动力甲醇中速机技术推介会上，中船动力自主研制的CPGC ML320DM甲醇中速机实现首单突破，全球首制甲醇中速机CPGC-MAN L21 31DF-M成功交付。来自政府、船东、船厂、设计院所等50多家单位的80余位嘉宾齐聚一堂，共同见证这一重要时刻。

11月15日至18日，以“承载人类梦想、驶向星辰大海”为主题的 2024 世界航海装备大会在福建省福州市举办。此次大会聚焦海洋装备热点领域，围绕产业链和供应链协同创新、产学研合作、人才交流、经贸对接及成果转化等方面深入展开，传递最新发展动态。

近日，上海市市场监管局印发《关于命名2024年上海市新型标准化技术组织的通知》（沪市监标创〔2024〕430号）

为增强船舶网络安全，国际船级社协会（IACS）在2022年发布了UR E26和E27网络安全相关统一要求，首次将网络安全纳入到全球船舶行业规范中，这些规范为船东和运营方设定了严格的网络安全要求和认证流程

近日，由秦皇岛港股份有限公司出资、武汉长江船舶设计院有限公司设计、英辉南方造船（广东番禺）有限公司建造的43m工作交通船“海洋先锋”动力系统项目正式启动，该船动力系统由中国船舶汾西重工赛思亿集成供货

2024年10月21日，中远海运重工有限公司旗下扬州中远海运重工有限公司与中船动力（集团）有限公司旗下上海中船三井造船柴油机有限公司签订WinGD 9X92DF-M甲醇双燃料主机合同。中远海运重工党委书记、董事长梁岩峰

在庆祝中华人民共和国成立75周年之际，由中国船舶集团旗下中船动力集团提供动力系统的“5400HP电动拖轮”顺利下水。该艘采用纯电动力系统的拖轮，以其创新的绿色动力，为港口作业船舶的绿色零碳增色添彩。

近日，中船动力集团旗下中船动力研究院有限公司传来好消息，其自主研发的SCR（选择性催化还原）控制系统顺利完成了法国必维（BV）船级社的型式认可试验，并顺利获得型式认可证书。这一里程碑式的成就，为全球绿色航运的发展注入了新动力。

厦门湾海上旅游客运公司出资、中国船舶七〇二所旗下无锡东方船研高性能船艇工程有限公司与福建福宁船舶重工有限公司联合设计建造的中国首艘海上大型新能源纯电动游船“屿见77”正式牵手中船赛思亿