中船动力世界首制甲醇双燃料发动机通过型式认可试验

1月24日，中船集团旗下中船动力下属中船动力镇江有限公司建造的CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇双燃料发动机顺利完成型式认可试验。

在美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）、韩国船级社（KR）、英国劳氏船级社（LR）、日本船级社（NK）及意大利船级社（RINA）等8家权威船级社验船师的共同见证下，历经3天的严苛测试，该发动机成功完成起动试验、报警试验、安保试验、负荷试验、动态试验等一系列预定项目，测试结果显示性能数据良好，标志着此次型式认可试验取得圆满成功。

CPGC-MAN 7L21/31DF-M系列甲醇双燃料发动机，是中船动力积极践行“双碳”战略的结晶，也是当下及未来重点推广的新燃料机型。

该机型采用模块化设计，不仅结构紧凑、功率密度大，还具备燃料适应性强、经济性佳、零部件耐久期长以及控制逻辑先进等诸多优势。

基于本质安全型设计理念，其采用进气歧管喷射甲醇的方案，在甲醇模式下运行稳定可靠，能够实现燃油—甲醇两种燃料模式的灵活切换，污染物排放水平低于行业标准，为船舶行业的绿色发展注入了强大动力。

CPGC-MAN L21/31DF-M系列甲醇双燃料发动机功率范围覆盖从1000kW到1980kW，可广泛应用于7800PCPC－9300PCTC、2000TEU－5000TEU、17000DWT MPV等远洋船舶的主发电机组，同时也适用于OSV、PSV、燃料加注船及万吨化学品船等船舶的电力推进机组。

中船动力全球首制的CPGC-MAN 7L21/31DF-M甲醇双燃料发电机组，将应用于招商局能源旗下的9300PCTC汽车滚装船。

新机型一经推出，市场表现相当亮眼，目前中船动力镇江有限公司已手持27台L21/31DF-M甲醇双燃料发动机组的订单，后续还有新订单在陆续确认中。

未来，公司将持续发力，不断推动船舶技术朝着高端化、智能化、绿色化方向迈进，为我国船舶动力产业新质生产力发展提供源源不断的动力。