“龙腾虎跃”忙开工 “齐心协力”干劲足，近一周来江苏海通海洋工程装备有限公司陆续实现交船、开工、出坞多个节点。

新春开工以来，新时代造船全体员工秉持“开工即实干”的理念，迅速将激情化为行动、用实干显示决心，2月22日交出了一天双船交付、双船出坞的新成绩，让新年“开门红”跑出了“加速度”，也为2024年喜开新局献上了一份隆重的贺礼。

1月31日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为法国达飞海运集团建造的全球首型13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船2号船“CMA CGM BUZIOS”号正式命名。

1月24日，招商工业海门基地举行为中铁大桥局集团建造新一代风电安装平台船项目CMHI-286顺利出坞下水、停靠1号码头。

1月24日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主研发、设计和建造的我国“气化长江”标志性工程——全球首款、中国首制江海直达型14000立方米液化天然气（LNG）加注运输船顺利出坞

12月31日，随着公司为达飞复造的第三艘15000TEU双燃料集装箱船（H2773船）整船和为SEASPAN公司建造的第三艘15500TEU集装箱船（H2762船）整船在3号船坞出坞，为达飞复造的第四、第五艘15000TEU双燃料集装箱船（H2

12月25日，中国船舶集团旗下广船国际圆满完成2023年度最后一批次出坞任务，实现MSC1500客 3100米车道豪华客滚船1号船、H-LINE7000车LNG双燃料汽车运输船1号船、夏天碧海1600吨自升自航式风电安装平台，共3艘高端船型首制船出坞。

12月13日，中国船舶大连造船天津基地为地中海航运（MSC）建造的16000TEU集装箱船7号船提前节点计划7天出坞。

日前，中国船舶集团旗下大连造船天津基地为地中海航运（MSC）建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船13号船开工。

2023年11月26日上午，厦船重工承建的东太平洋航运公司（EPS）2900TEU集装箱系列船中的4号船(MW465-4)在拖轮的牵引下，缓缓移出船坞，顺利进入码头阶段，再次吹响“攻坚冲刺60天、决战决胜四季度”的冲锋号角。

11月20日，中国船舶大连造船天津基地为地中海航运（MSC）建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船13号船（C16K-13）开工。

11月14日，公司迎来了1 船坞坞门第七次开启。此次，共有一艘19万吨双燃料动力好望角型散货船H1549和一艘7000TEU集装箱船H1564完成出坞，两艘7000TEU集装箱船H1558、H1565完成起浮。公司再一次实现了同日同坞同步完成四大生产节点的目标，异船同坞“批量化建造”再突破。

10月31日，中国船舶集团旗下江南造船为达飞复造的第二艘15000TEU双燃料集装箱船（H2772船）整船和为SEASPAN公司建造的第二艘15500TEU集装箱船（H2761船）整船在3号船坞出坞，后续两艘半船同步起浮，标志着江南造船年度第五批次出坞持续推进顺利收官。同日，江南造船为

10月24日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为法国达飞海运集团建造的5500TEU集装箱船2号船在造船1号船坞顺利出坞。该船为法国达飞公司集装箱船项目系列船的第2艘船，此次出坞标志着该船整船主体建造基本完成，转入码头进入设备调试和内装收尾阶段。

10月13日，公司为新加坡Sea Consortium公司建造的7000TEU集装箱船H1577船顺利出坞。公司生产总监李芝忠、船东驻厂项目经理Ekrem Sahin 、美国船级社监造组代表徐小峰及公司相关部门负责人共同参加了出坞仪式。

10月10日上午，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为西南海运建造的5000方LPG运输船系列4 船（H2430）完成坞内建造阶段，顺利出坞。

10月2日，正值国庆佳节期间，中国船舶外高桥造船异船同坞“批量化建造”新模式再次取得突破，历时42天，同日实现双船出坞、双船起浮，较前一批次显著提速。

9月20日，中国船舶集团所属沪东中华造船（集团）有限公司为法国达飞集团建造的第三艘13000TEU集装箱船（H1841A）出坞仪式在长兴造船一号船坞举行

近日，大船集团中船（天津）船舶制造有限公司（简称“大船天津”）为地中海航运（MSC）建造的16000TEU集装箱船5号船出坞。

2023年8月14日上午，厦船重工为东太平洋航运(EPS)建造的2900TEU集装箱船2号船顺利出坞。船东代表、船级社代表、厦船重工相关领导、人员共同出席仪式。