4月16日，招商船舶青岛船厂为德国AAC公司建造的1000TEU集装箱船3号船顺利出坞，正式转入码头舾装施工阶段。

4月7日13时28分，长宏国际4万吨下水工作船CHB9001在舟山长宏（岱山基地）二号船坞顺利出坞。

4月2日，招商船舶青岛船厂为希腊船东COSMOSHIP公司建造的8 2万吨散货船09、10船顺利出坞，为后续码头舾装、系泊试验奠定基础。

4月2日，中船大连造船大船天津项目建设再传捷报，为达飞集团建造的甲醇双燃料集装箱船C16K-20号船圆满完成坞内全部建造任务，顺利出坞，正式转入水下调试阶段。

3月31日，沪东中华为法国道达尔能源公司建造的18600立方米LNG加注船首船（H1930A）在新厂区一号船坞顺利出坞。

3月25日，外高桥造船为Seaspan公司建造的10800车PCTC首制船H1610以及为万海公司建造的7000TEU集装箱船H1354船顺利出坞。外高桥造船总监李芝忠、Seaspan公司、万海公司以及DNV、KR、CCS相关代表、公司相关部门负责人共同参加出坞仪式。

3月25日，中船大连造船为上海中远海运液化天然气投资有限公司、中石化冠德控股有限公司建造的17 5万立方米LNG运输船H5183提前21天实现出坞节点。

3月21日下午，泰州众航船舶为迪拜船东建造的第2艘63500吨散货船（TK2408）顺利出坞，安全靠泊舾装码头。该型船总长199 98米，型宽32 26米，型深18 90米，设计吃水13 50米，设计航速13 50节，入级RINA。

近日，中船北海造船连续两天迎来重要节点：为比利时CMB公司建造的31 9万吨超大型原油船4号船和为韦立国际集团建造的32 5万吨矿砂船首制船先后顺利出坞

2026年3月10日15时许，由厦船重工承建三德船舶公司的7500LNG双燃料汽车滚装船5号船（XSI463P）在拖轮的精准牵引下顺利出坞，平稳靠泊公司三号码头，正式迈入码头系泊调试全新阶段

2月26-27日，沪东中华造船新春过后开工首周捷报频传，2天内双坞联动，顺利实现3艘LNG船（H1889A、H1897A、H1795A）密集出坞，公司以高效统筹、精益建造跑出高质量发展“加速度”，彰显强大建造实力。

2月12日9点58分，国航远洋第二艘89000DWT甲醇双燃料散货船（船体号：W23142）举行出坞仪式，出坞是船舶建造过程中的重大里程碑。该节点的完成，标志着其主船体建造工程圆满完工，正式转入舾装码头，进入码头舾装、设备调试及试航等新阶段。

1月29日下午，泰州口岸船舶为嵊泗浦盛海运建造的第6艘62000吨多用途重吊船（TK2313）顺利出坞，安全靠泊舾装码头。该型船总长199 9米，型宽32 26米，型深19 30米，设计吃水11 30米，设计航速14 4节，入级PRS。

1月28日，外高桥造船顺利完成一号坞2026年首开坞门。本次出坞的两艘船舶分别是为意大利GRIMALDI公司建造的9000车PCTC船H1609船和为中国台湾T S LINES公司建造的7000TEU集装箱船H1630船。

2025年1月22日，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的10300箱LNG双燃料集装箱船高效实现“两船开工、两船出坞”重要节点，展现了卓越的项目管理和建造能力。

迈入2026年，中船大连造船大船天津锚定全年生产任务，以起步即冲刺的奋进姿态，全力擘画新年发展新局。1月22日，单日实现两船出坞、一船半漂三大生产节点，以硬核实力为2026年生产经营工作写下浓墨重彩的开篇。

近日，外高桥造船为土耳其YASA公司建造的11 4万吨阿芙拉型成品油轮H1457船顺利出坞，为希腊CAPE SHIPPING公司建造的15 8万吨苏伊士型原油轮H1599船顺利下坞。外高桥造船生产总监李芝忠、CAPE SHIPPING公司、YASA公司驻厂组、美国船级社（ABS）、英国劳氏船级社（LR）代表以及

新年新气象，万事开门红。1月7日上午，由江苏海通建造的一艘63500吨散货船（船体号：JSHT327）顺利出坞，靠泊舾装码头，实现重要节点。

12月30日，环球散运订造的50000DWT油 化学品船（TK2411）顺利出坞，安全靠泊舾装码头。该型船总长182 75 米，型宽32 20米，型深19 10米，设计吃水11 00米，设计航速14 5节，入级LR。

12月18日10时28分，长宏国际为希腊船东Polembros Shipping公司建造的11 5万吨级原油轮CHB3022在岱山长宏造船基地移出船坞，全面进入水下调试阶段。