4月3日，大宇造船与法国通用电气公司电能转换事业部（GE Power Conversion）签署了联合开发DS4智能船舶数字解决方案的意向协议(MOU)，双方将利用以电力分析为基础的数字技术(ESA& 8226;Electrical

屡获殊荣的设计公司荷兰Omega Architects和挪威YSA Design联手，结合各自在游艇和游轮领域的专业知识，共同推出了引人注目的“精品邮轮”概念，将为高端邮轮客户提供独特的豪华游艇服务。

大宗商品贸易巨头嘉吉（Cargill）持续押注甲醇燃料。继今年年初的全球首份甲醇动力散货船订单之后，嘉吉又与丹麦船东J Lauritzen合作增订两艘甲醇双燃料Kamsarmax型散货船。

3月16日，HD现代集团（原现代重工集团）携旗下造船子公司韩国造船海洋、现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工，以及韩国另外两家大型造船企业大宇造船、三星重工，与美国船级社（ABS）、韩国船级社（KR）共同签订了“造船业碳减排第三类排放(Scope3)计算标准化”联合开发项

3月16日，HD现代集团（原现代重工集团）携旗下造船子公司韩国造船海洋、现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工，以及韩国另外两家大型造船企业大宇造船、三星重工，与美国船级社（ABS）、韩国船级社（KR）共同签订了“造船业碳减排第三类排放(Scope3)计算标准化”联合开发项

3月23日，日本商船三井宣布将与五家日本企业合作，建造日本国内首艘甲醇燃料内航油船。商船三井的合作伙伴包括其子公司商船三井内航、田渕海运公司、新居滨海运公司、村上秀造船以及阪神内燃机工业公司。这艘新船将由商船三井内航、田渕海运和新居滨海运共同拥有，三家公司已

3月20日，韩国三星重工宣布与挪威康士伯海事公司(Kongsberg Maritime AS)签订了自主航行船舶联合研发项目协议(JDA)，双方将合作优化最新远程自主航行技术及低碳技术，开发更安全、更高效的新一代17 4万立方米LNG船。

航运界网消息，长荣海运、马士基、日本海洋网联船务（ONE）和韩新海运（HMM）四家班轮公司联手独立集装箱船东塞斯潘（Seaspan）、Offen集团，将与劳氏船级社（LR）发起成立的非营利构Safetytech Accelerator合作推出一项新的创新举措，以减少海上火灾或货物落水的发生概率和

2月22日，日本商船三井宣布与Air Water签署谅解备忘录，将共同研究在LNG动力船上试用液化生物甲烷（LBM）燃料。

丹佛斯动力方案（Danfoss Power Solutions）Editron事业部日前和卡特彼勒经销商TESYA集团签署了合作协议，将共同推进南欧船舶行业的电气化。

韩国软件平台开发商Futuremain日前表示，该公司携手韩国船级社（KR）成功开发出“极地航行船舶船体应力监测系统1 000”软件，并获得了韩国信息通信技术产业协会(KICS)颁发的GS(Good Software)1等级认证，这是韩国信息通信技术领域的最高等级。

1月18日，三星重工在马来西亚首都吉隆坡与马来西亚国际船运有限公司（MISC Berhad）签订了开发浮式二氧化碳储存设备(FCSU)的业务协议(MOU)。双方将联合开发FCSU以及上部搭载注入设备的FCSU-I。

挪威Aker Solutions与迪拜干船坞世界（DryDocks World）的合资企业获得价值4亿美元的浮式生产储卸油船（FPSO）升级合同。

1月6日，在全球最大的国际消费电子展 (CES 2023)上，HD现代集团(原现代重工集团)造船业务控股公司韩国造船海洋与美国船级社(ABS)签署了自主航行船舶设备自动化和船舶综合安全管理系统开发及实证的合作意向协议（MOU）,双方将为早日实现无人船舶的商业化而紧密携手。

荷兰能源存储系统提供商EST-Floattech公司日前和德国罗尔斯-罗伊斯动力系统公司签署了合作协议，将为9艘混合动力的快速渡轮供应电池系统。

现代重工集团12月21日宣布，其造船业务控股公司韩国造船海洋及造船子公司现代重工、现代尾浦造船与日本中国涂料株式会社(CMP)合作，成功开发出了耐化学性大幅提高的成品油船船用涂料

全球第二大邮轮集团皇家加勒比国际与芬兰Meyer Turku船厂以及芬兰经济事务和就业部（MEAE）签署海事宣言，将合作建造气候中立邮轮。

近日，由中国船舶七一一所自主设计、陕柴重工制造的CS27智能中速机获得中国船级社设计认可证书，标志着我国首款高端智能型船舶中速机自主创新取得重大突破。

12月13日，韩国大宇造船与浦项制铁签订构建开发及应用船用新材料合作体系的业务协议(MOU)，双方将加快开发应用于未来环保船舶的新材料和相应的焊接技术，包括应用于液化二氧化碳（LCO2）运输船的耐高压和耐低温特种钢，以及储存和运输零下253℃超低温液氢的高锰钢等新材料和