随着釜山市被韩国中小风险企业部选定为韩国政府计划在2027年前建成的10个“全球创新特区”之一，韩国海洋大学与釜山市、韩国船级社（KR）将共同构建韩国“新一代海洋移动”进军全球的全周期支援体系。

随着釜山市被韩国中小风险企业部选定为韩国政府计划在2027年前建成的10个“全球创新特区”之一，韩国海洋大学与釜山市、韩国船级社（KR）将共同构建韩国“新一代海洋移动”进军全球的全周期支援体系。

12月12日，日本邮船宣布与日本最大电力公司JERA、以及Resonac Holdings（前身为昭和电工）签署协议，共同研究打造船舶氨燃料供应体系。

航运界网消息，太平船务（PIL）与迪拜环球港务集团（DP World）日前签署了一份谅解备忘录（MOU），旨在共同开发绿色解决方案，推动全球供应链脱碳。

12月7日，“2023年中国国际海事会展”持续热度，江苏亚星锚链股份有限公司与法国船级社（BV）举行合作签约仪式，未来双方将共同合作，开发新产品——深海锚桩。

11月30日下午，中国船舶集团第七六〇研究所与中国船舶集团武昌造船、中国船舶集团第七〇一研究所在武昌造船举行“全回转拖轮、警戒交通船设计及建造”项目签约仪式。

历时5年多的重整，曾是江西最大船厂的江州联合造船终于“更名”重启。

达门船厂集团下属Damen Green Solutions和瑞典绿色技术公司Bawat A S日前共同宣布称，已经新成立一家合资公司，致力于开发和市场推广全球最绿色的移动压载水管理系统。

10月31日，韩国最大钢铁企业浦项制铁的工程子公司浦项制铁建设公司（POSCO E&C）宣布，为抢占浮式海上风电市场的运输及安装(T&I)市场，该公司已与南星海运公司(Namsung Shipping) 、海上风电开发公司HA-Energy签订了战略业务协议（MOU），三方决定携手合作，建造并运营一批风

结合Alpha Ori Technologies在物联网传感器与高频数据方面的专业知识以及ZeroNorth的多业务数据平台加速行业向可持续航运的发展

近日，HD现代重工与韩国造船海洋设备研究院（KOMERI）联合召开“韩国型吊舱式推进系统（POD）产学研合作开发（国策课题）启动报告会”。为

10月20日，中国台湾集装箱班轮运营商长荣海运与全球头部新能源基金哥本哈根基础建设基金（CIP）签署合作备忘录，共同探索低碳航运燃料的生产和应用。CIP由旗下能源转型基金(Energy Transition Fund, ETF) 代表签署这一合作备忘录。

德国蒂森克虏伯公司（Thyssenkrupp）与挪威海运集团Wilhelmsen成立了一家合资企业Pelagus 3D，新合资企业的总部将设在新加坡，未来将通过数字平台与3D打印为全球海运业提供船舶备件。

航运界网消息，10月5日，印尼国家石油公司（Pertamina）旗下的航运子公司Pertamina International Shipping（PIS）发布公告称，再次与全球能源领导者BGN合作，扩大其在全球市场的影响力，并探索更多的商业机会，以支持能源供应和安全。

韩华海洋(原大宇造船)9月21日表示，该公司近日与希腊Ecolog、美国船级社(ABS)以及英国液态气体方案专家苏格兰Babcock LGE签订了联合开发4万立方米大型液化二氧化碳(LCO2)运输船的四方业务协议(JIP)。

集装箱航运业两大巨头同时也是航运业能源转型的两大“先驱”——丹麦马士基航运和法国达飞海运将合作推进航运业脱碳转型，为集装箱船寻找更环保的替代燃料。

9月12日，2023年戛纳游艇节(Cannes Yachting Festival) 在法国戛纳港举开幕。HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋旗下自主航行船舶解决方案子公司Avikus与战略合作伙伴英国雷松

9月15日，在韩国釜山新港4号码头，韩国石油公司GS加德士（GS Caltex）为韩国最大海运公司HMM（原现代商船）的6400TEU集装箱船“HMM Tacoma”号加注了500吨船用生物燃料油“B30 Bio Marine Fuel”。。

近日，在新加坡国际气体技术展览会（GASTECH）上，公司联合壳牌公司、瓦锡兰公司正式推出新型混合电动大型液化天然气（LNG）运输船船型设计。这也是继公司自主研发的27 1万方全球最大LNG运输船正式获得4家船级社颁发原则性认可（AIP）证书后

9月14日，HD现代重工、三星重工与韩国造船海洋设备研究院(KOMERI) 、庆南造船海洋设备工业协会(GMEA) 签订了《造船海洋及设备产业数字化相生发展业务协议（MOU）》。通过此次协议，参与各方将构建合作平台，推进韩国造船产业生态系统的数字化转型。